この調查報告のサンプルは北京、上海、広州、深センという4つの一線都市（全國的な政治活動や経済活動などの社會活動で重要な地位にあり、指導的役割を備え、波及力・牽引力をもった大都市）および16の二線都市（國の経済や社會に対して大きな影響力をもつが、その影響力は相対的に1線都市より小さく、主に地域レベルで影響力をもつ都市）をカバーしています。報告書は、未來の自動車製品、未來のモビリティ、未來の自動車社會、未來の自動車サービスという4パートから構成され、データを用いて未來の中國社會のモビリティの有様を描いています。

　報告書は「エコ、低コスト、國の支援策」をエコカー発展の主なアドバンテージだとする考えを示しているほか、中國の消費者の考えとして、スマートカーと自動運転の発展を期待視する一方、スマートカーについては安全と価格を重視している點、、自動運転車については安全性や事故発生時の責任の所在に関して懸念を示している點などを指摘、自動運転車が社會の主流になるのは10～15年後になるだろうとの予測を示しました。（ZHL、む）