長春地鐵2號線一期工程全線貫通

　　國際在線吉林頻道報道（張琪）：12月15日，國際在線吉林頻道在長春地鐵2號線施工現場看到，雖然寒風凜冽，但絲毫沒有影響項目施工進程。就在12月13日22時58分，長春地鐵2號線一期工程最後一個未貫通區間——解放橋至建設街暗挖區間安全穿越京哈鐵路，這標誌著長春市地鐵2號線全線貫通。

地鐵2號線建設街施工現場。攝影 張琪

　　長春地鐵2號線一期工程，西起西湖站，沿景陽大路、解放大路、吉林大路至終點站東方廣場站。線路全長22公里，全部為地下線路，設車站19座。該工程于2012年10月開工試驗段（袁家店站）工程建設，2014年4月全面開工建設。全線19座車站中15個車站為明挖法施工，其中5座車站為預製裝配式車站；3座車站為暗挖法施工；1座車站為蓋挖法施工。全線18個區間段，13個區間段為盾構法施工，5個區間段為暗挖法施工。截至目前，土建工程主體結構基本完成，正在進行車站出入口、風道口等附屬結構施工。鋪軌工程已完成40.5公里，約佔總量85.2%；機電設備、信號等站內機電設備安裝已完成工程總量的30%，包括供電、通信、信號設備安裝、線纜架設等工程。

地鐵2號線建設街施工現場。攝影 張琪

　　另據了解，長春地鐵2號線一期工程的後續鋪軌、機電設備安裝等工作已全面展開。據長春市軌道交通集團有限公司工程管理部副部長高秀岩介紹，該項目有兩個亮點：首先，地鐵2號線開創全國首例 “預製裝配式地鐵車站”。 裝配式車站將車站進行模組化，通過縱向長2米混凝土構件，環向由7塊拼裝而成，在基層裏拼裝成一座車站。地鐵2號線共建設裝配式車站5座，分別為西湖站、袁家店站、西興站、西環路站、建設街站。目前，除西湖站受徵拆影響暫時停工外，其餘4座車站裝配段施工已圓滿完成。第二個亮點是盾構區間下穿伊通河。南關站--煙廠站區間隧道為長春市第一例盾構下穿伊通河的地下工程，通過前期週密安排、精心部署，該區間已實現雙線貫通，鋪軌工程也已順利結束。

　　為實現明年通車目標，長春地鐵2號線工程已進入冬季施工階段，在低溫條件下，嚴格執行經專家評審後的冬施方案，在保證安全的情況下全面推進機電設備系統的安裝調試、地鐵車輛的試運行等後續工作。