《挑戰不可能》：鋼針吊汽車 “焊”將李萬君

　　國際在線吉林頻道消息：在1月23日晚央視播出的《挑戰不可能》節目中，中車長春軌道客車股份公司高級技師、高鐵焊接大師李萬君“應戰”，挑戰“針挂汽車”成功。長春人李萬君又造了一個奇跡，也讓人見證了匠心的力量。

　　  李萬君作為中車長客一名焊工，主要負責高鐵轉向架焊接工作。這次受邀參加央視《挑戰不可能》節目，是用32根長15釐米、直徑1.8毫米的鋼針，懸吊起2噸重的汽車。

　　視頻截圖來自《挑戰不可能》20180123期。

　　視頻截圖來自《挑戰不可能》20180123期。

　　視頻截圖來自《挑戰不可能》20180123期。

　　視頻截圖來自《挑戰不可能》20180123期。

　　 挑戰規則為挑戰者以立焊方式，先將32根16組長15釐米、直徑僅為1.8毫米的鋼針一端焊接在16根車頂吊裝的鋼絲上，然後再將鋼針的另一端焊接在車頂鋼板上，形成受力結構，懸吊起2噸重的汽車保持10秒鐘，挑戰即成功。

　　16根鋼針承重2噸重的汽車，每根鋼針平均受力為125千克，這是每根鋼針受力的極限，如果焊接時稍有不慎，産生長短不一的誤差，就會受力不均，導致鋼針斷裂。

　　車輛上端，焊接鋼板的面積僅為80釐米×50釐米，而車身平面為490釐米×180釐米，巨大的比例差意味著挑戰者將要在極其精準的操作下完成力量的分配。同時，車輛懸空後，車輛發生的自轉也是對各個焊點的極端考驗，細微的差異都會導致挑戰失敗。

　　在重重壓力及考驗下，李萬君先將鋼針與鋼絲進行焊接，又將鋼針兩兩焊接，然後把所有鋼針的下端和汽車頂部的鋼板進行焊接。李萬君最終在30分鐘內完成16組鋼針的焊接，共48個焊點，平均每分鐘完成一個多焊點，最終挑戰成功。

　　李萬君簡介：

　　李萬君，1968年出生，中共黨員，1987年7月，畢業于長春客車廠職業高中，而後進入客車廠焊接車間工作至今。

　　獲得榮譽：

　　全國五一勞動獎章獲得者，中華技能大獎、國務院特殊津貼獲得者、吉林省技能傳承師，吉林省第十次黨代會代表。2017年5月29日，李萬君被選為黨的十九大代表。

　　2005年，被國務院國資委授予“中央企業技術能手”稱號；

　　2006年，被國務院國資委授予“中央企業知識型先進職工”稱號；

　　2007年，被中國北車授予“中國北車金藍領”稱號；

　　2008年，被中國北車授予“中國北車拔尖技術能手”稱號；

　　2008年，獲得人力資源和社會保障部頒發的“全國技術能手”榮譽稱號等；

　　2009年，被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎章”；

　　2009年，被中國北車授予“中國北車技術標兵”稱號；

　　2016年7月，被中組部授予“全國優秀共産黨員”榮譽稱號；

　　2017年2月8日，獲得“感動中國2016年度人物”十大人物。

　　（供稿 中車長春軌道客車股份有限公司 編輯 張琪）