【改革開放看吉林】長春興隆綜合保稅區 吉林對外開放的新“窗口”

　　國際在線報道（記者 程亞惠）：10月17日，“改革開放看吉林——走進長春”網絡主題活動採訪團來到長春興隆綜合保稅區，細看長春這個內陸城市是如何發展對外貿易，將短板變成優勢的。

　　長春興隆綜合保稅區。攝影：程亞惠

　　作為內陸城市，長春不靠海、不沿邊，對外貿易一直是長春的“軟肋”。為了振興吉林老工業基地，提升吉林省對外開放的水準，2011年12月16日，長春興隆綜合保稅區（以下簡稱“興隆綜保區”）獲得了國務院的正式批准，自此打開了長春對接世界的大門，成為吉林省對外開放的新“窗口”。

　　興隆綜保區是我國第19個綜合保稅區，也是吉林省唯一一個綜合保稅區。在“創建吉林對外開放新窗口，打造區域産業優化升級新引擎，構築國際貿易與經濟技術合作新平臺”的戰略定位下，興隆綜保區在産業上依託東北亞中、日、韓、俄聯運通道，打造立足長（春）吉（吉林市）圖（圖門江）區域，輻射東北亞乃至全國的現代化物流網絡。

　　長春興隆國際陸港。攝影：程亞惠

　　長春興隆國際陸港，位於長春興隆綜保區北側，與綜保區圍網僅一路之隔，佔地約2平方公里，建設了11條專用線和集裝箱存放場地，設計年處理貨物能力700萬噸。據長春興隆綜合保稅區管理委員會負責人介紹，2016年12月，“長（春）滿（洲裏）歐（洲）”國際鐵路貨運班列正式遷入興隆國際陸港，班列以長春為起點，滿載貨物，經滿洲裏口岸出境，途經俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特，最終到達德國的施瓦茨海德，全程大約9800公里，單程運行時間為14天左右，是“一帶一路”北線重要線路。

　　負責人説：“目前，‘長滿歐’班列運行態勢良好，服務包括大眾、寶馬、沃爾沃等一大批世界500強企業，除了運送輕工業産品、汽車零部件等，還形成了多條特色班列，比如出口整車特色班列、進口板材特色班列等。”

　　據悉，“長滿歐”中歐班列已經聯通歐洲10國30個鐵路中心站，累計為全球超2100家企業提供了優質的中歐班列及多式聯運服務。2017年，“長滿歐”班列承運實際進出口貨物達26538標箱，承運貨值近9.91億美元。該承運量佔經由滿洲裏口岸進出境的40條中歐班列總承運量24%，全年排名第一。

　　興隆綜合保稅區進出口商品展示交易中心。 攝影：程亞惠

　　興隆綜保區進出口商品展示交易中心剛剛于9月底對外試營業，這是吉林省規模最大的進出口商品展示交易中心，來自日、韓、俄等數十個國家的進口商品讓長春市民在家門口便可體驗海外購物。

　　負責人表示，未來，興隆綜保區將會建成一個集展覽、會議、信息、商貿、國際採購、國際物流等功能于一體的一流國際商貿區域，興隆山火車站將被改造為興隆綜保區鐵路專用線和集裝箱場站，依託“長滿歐”班列的開通，建設長春國際陸港，打造內陸港開放平臺，進一步打開吉林對外開放的新局面。