深圳地鐵10號線首列車在長春下線
原題：深圳地鐵10號線首列車在長下線
吉林日報8月26日訊（記者 孫寰宇 通訊員 解紹赫）：今天上午，由中車長春軌道客車股份有限公司生産的深圳地鐵10號線首列車正式下線。
該車輛採用不銹鋼車體，8輛編組，6動2拖，最高時速80km/h，融入了中車長客的多項“硬核”技術。它採用目前最先進的地鐵列車健康管理系統、線路障礙物檢測系統、走行部車載故障診斷系統、蓄電池緊急牽引系統等尖端技術，使該車的智慧性和安全性全球領先。
該列車重點打造的一套列車維修管理過程中使用的軟體系統——“地鐵列車健康管理系統”，相當於給列車配備了“隨車醫生”，使該車具有列車遠程故障診斷、地面設備監測數據分析、列車故障統計分析、車輛健康診斷評估、專家知識庫和專家診斷、能耗管理等諸多強大功能，同時還可以通過手機或顯示螢幕直觀清晰地收看它為車輛開出的“體檢報告”，通過大數據分析數據變化趨勢，智慧輔助人工決策，為車輛運營以及故障處理提供依據。此外，該車配備“輔助防撞系統”，實現了超500米前後方車輛的實時探測。車輛搭載的“走行部車載故障診斷系統”，可以對故障進行早期預警和分級報警，準確指導車輛的運用和維修。
據悉，深圳地鐵10號線項目合同於2017年11月簽訂完成，共計35列8輛編組280輛A型不銹鋼列車。此次下線的列車為6動2拖A型不銹鋼列車。另外兩種車型首列車將於明年1月和9月分別交付。
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