原標題：兩會觀察 長春現代化都市圈建設如何再提速？ 代表建議：交通、産業、農業、商業齊發力

　　總投資20多億元的中科大街延長線將成為連接市區、新區、機場及102國道的主動脈。 孫建一 攝

　　總投資80億元的一汽紅旗新能源汽車工廠緊鑼密鼓地建設，總投資20多億元的中科大街延長線將成為連接市區、新區、機場及102國道的主動脈，長春到榆樹的T388路公交車正式運營……2020年大大小小的城市新變化，讓市人大代表李世鳳振奮不已。

　　“長春現代化都市圈建設正在全面提速。”李世鳳代表一邊豎起拇指為去年成果點讚，一邊期盼著長春更美好的明天：“十四五”時期是東北全面振興全方位振興的關鍵期，謀劃推進現代化都市圈建設，是緊密對接和服務國家重大戰略、融入新發展格局的主動選擇。

　　圍繞未來發展，李世鳳代表建議，要推進長春都市圈建設由節點城市向樞紐城市轉變。在轉變過程中，在堅持交通先行方面，我們的步子要邁得更大一些。李世鳳代表認為，當下長春交通佈局應從著眼打通“外聯動脈”入手，加快推進以主城區為核心的高速公路網及都市圈內國省幹線公路建設，強化與周邊地市間經濟社會聯繫，打造佈局合理、服務功能完善、輻射帶動作用較強的東北亞樞紐交通網絡。

　　“要不斷完善城市快速路網，按照連點成線到織線成網的原則，最大限度發揮區域性交通樞紐作用，促進區域協同發展，打造半小時生活圈、一小時通勤圈、兩小時通達圈，連通周邊主要城市。”李世鳳代表建議抓緊建設都市圈一小時公路網，進一步推動“多帶”輻射發展，圍繞哈大、琿烏複合軸和城際交通線，謀劃推進長吉圖、長平沈、長哈、長通赤、長遼通等多條發展帶，形成都市圈強大的輻射能級和聯動效應。

　　産業發展是都市圈建設的核心和關鍵。市人大代表張關存建議，提升製造業發展能級，加快傳統産業數字化變革，打造有國際競爭力的先進製造業産業集群，通過建設智慧化車間、數字化工廠，提升製造業的數字化、網格化和智慧化水準。

　　張關存代表長期關注農業發展，她還建議進一步打造“長春玉米”“長春大米”産業集群，培育壯大農業産業化龍頭企業，帶動釀酒、生物育種等相關産業快速發展，同時聯合公主嶺片區、凈月片區、雙陽片區及榆樹、農安等市縣資源，創辦國家級農業示範區，加快現代農業發展步伐。

　　“做大做優現代化都市圈，就要積極融入國內大循環、國內國際雙循環新發展格局。”在市人大代表李志新看來，商業貿易是建設現代化都市圈的重要支柱之一，可以把強化商業文化培育作為突破口，補齊短板。“建議政府搭建聯合招商引資平臺，加大聯合招商引資力度，加快區域商業合作發展，以引進、推廣老字號企業、大型連鎖企業、知名品牌企業為重點，積極組織企業開展區域內市場考察、商業項目推介，在手續申辦等方面積極協調，真真切切為企業排憂解難。”李志新代表認為，加快都市圈建設，還要實現由“單核做大”向“區域協同”轉變，在城市協同、地域協同的同時，也包括作為基本單元的企業協同，以歐亞集團為例，可以擴大商業佈局，規劃在周邊縣市開設更多商超，把優質商品、優質項目、優質服務延伸至地級市、縣域乃至鄉鎮中，為都市圈建設賦予現代服務業活力。（長春日報記者 揣曉倩）