原題：從“中國汽車城”到“長春國際汽車城”

　　一汽新地標在燈光的照射下熠熠生輝 長春晚報記者 王強 攝

　　7月23日，正在吉林考察的習近平總書記來到中國一汽集團研發總院。站在一線工人和技術人員中間，習近平總書記説：“整個製造業的競爭很激烈，有危更有機，在一汽我們就看到了這樣的一個前景。你們今年的發展，風景這邊獨好。”

　　“風景這邊獨好”的中國一汽上半年交上了這樣一份答卷——共生産整車1622279輛，同比增長1.5%；銷售整車1630923輛，同比增長2.3%。其中，紅旗品牌生産整車69759輛，同比增長89.5%；銷售整車70045輛，同比增長110.7%。解放品牌生産整車232164輛，同比增長16.5%；銷售整車278235輛，同比增長35.6%。

　　“共和國長子”

　　“中國汽車城”

　　自中國一汽落地在長春的那一刻，長春市就有了“中國汽車城”的稱號，如今，長春國際汽車城建設大幕正在快速拉開。從“中國汽車城”到“長春國際汽車城”的蛻變背後，是長春市委、市政府著眼于新時代高品質發展需要，是貫徹落實吉林省“一主六雙”空間佈局確定的率先發展、優先發展、加快發展“四大板塊”之一。長春國際汽車城將以一汽集團為龍頭，以紅旗綠色智慧小鎮為重點，全面打造世界級汽車整車及零部件研發、生産和後市場服務基地，汽車産業高品質發展示範區。我們相信，長春國際汽車城攜大勢而行！“我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去。”

　　時間回溯到1953年，那一年，距離現代汽車誕生之日已近70年，那一年，福特公司第4000萬輛汽車下線，那一年，梅賽德斯·奔馳推出了第一代E級轎車，那一年，通用公司第一款量産跑車面世……同樣在那一年的7月15日，在長春市孟家屯，這片曾經歷經戰火的土地上，樹立起一塊奠基石——“第一汽車製造廠奠基紀念 毛澤東”。自此，長春這座城市和汽車就結下了不解之緣，作為新中國建設的第一家汽車製造廠，一汽有了“共和國長子”，長春成為“中國汽車城”的美譽。

　　美譽的背後，無疑代表著責任。67載春秋過去，如今的中國一汽，已有員工13萬人，資産總額4578.3億元、註冊資本金354億元。已構建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的産業佈局，業務覆蓋“紅旗”“解放”、奔騰、合資合作、新興業務、海外業務和生態業務等七大業務板塊。總部直接運營“紅旗”，對其他業務進行戰略或財務管控，形成了面向市場、直達客戶的全新運營和管控模式。構建“二部六院”研發體系和“三國六地”全球研發佈局。“紅旗”“解放”品牌價值在國內自主轎車和自主商用車銷售中保持第一。其中，紅旗L系列是國家重大活動指定用車，H系列轎車在細分市場增長迅速。解放中重型卡車是國內商用車領域的領航者。新能源汽車已經量産，紅旗E-HS3純電動轎車等投放市場。2018年1月，中國一汽發佈新紅旗品牌戰略，要把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。2019年，中國一汽實現整車銷售345.9萬輛，實現營業收入6177.3億元、利潤440.5億元，2020《財富》世界500強排名第89位。

　　牢記“服務一汽”的“初心”

　　長春汽開區成立於2005年9月，面積110平方公里，人口25萬，工業企業645戶，汽車零部件企業300余戶，是全國唯一一家以汽車命名的開發區。一汽集團總部、一汽解放、一汽大眾、一汽豐越、一汽紅旗等整車製造企業都坐落區內，汽車及相關産業佔總産值95%以上。汽開區成立伊始，“服務一汽”的理念根植于血脈中、體現在行動中。

　　建設現代化國際汽車城，是吉林省、長春市、汽開區、中國一汽共同的願景。作為長春-公主嶺同城化的核心區，推動長春城市向西部發展的“橋頭堡”，當下，汽開區正成為長春現代化都市圈建設的重要支點。未來，汽開區將發展成為擁有上萬億規模汽車工業的現代化國際汽車城。上萬億規模的汽車工業，應該坐落在什麼樣的環境中？“一汽需要什麼樣的城市環境？”“25萬汽開人需要什麼樣的城市環境？”“現代化國際汽車城需要什麼樣的城市環境？”這是深植于每一名汽開區城市管理者心中的命題。

　　以服務對象需求為導向、以未來發展需求為導向，汽開區黨工委、管委會結合“不忘初心、牢記使命”主題教育，在全區幹部群眾中，凝聚最大共識，激發最大動能。

　　汽開區黨工委、管委會要求各相關部門和單位，城市環境建設必須牢記“服務一汽”這個“初心”，必須正視基礎差、底子薄這個現實基礎，必須把握開發區建設宜居宜業現代化國際汽車城這一發展目標。

　　“長春速度”助力“長春國際汽車城”騰飛

　　今年上半年，吉林省、長春市把長春國際汽車城作為加快佈局“新四化”，推動經濟高品質發展的動力源和增長極，全力謀劃，全力支持，全力推進。中國一汽把長春國際汽車城作為建設“世界一流移動出行服務公司”的新支點，主動作為，積極踐行“産能回歸、排産回歸、配套回歸、結算回歸”戰略，全面降低供應商風險、縮短配套半徑、提升本地份額，取得了“這邊風景獨好”的驕人成績。

　　吉林省和長春市在資金、政策、項目方面全力保障，推動一汽紅旗新能源整車繁榮基地、一汽研發總院新能源智慧網聯創新基地、解放J7智慧工廠、一汽奔騰蔚山基地擴能、一汽-大眾新技術開發中心等一批重大項目加快落位、加快開工、加快建設，為長春國際汽車城建設提供了有力支撐。

　　中國一汽與長春攜手，在長春這片熱土上跑出了“長春速度”，一個個重大項目正鑄造著萬億級産業集群的雄厚根基。

　　今年年初以來，長春國際汽車城已落位總投資超過500億元。今年年初以來，長春國際汽車城已落位總投資超過500億元。一汽新能源網聯創新試驗基地、吉林玲瓏輪胎、一汽紅旗新能源汽車工廠、旭陽中法智慧産業園等項目全面提速，頤高、深商、庫卡（KUKA）、絲爾科、華為、科大訊飛等投資者紛至遝來。這條時間軸可以讓大家更為直觀看到什麼是“長春速度”。

　　2月12日，吉林省正式批復長春國際汽車城國土空間規劃。

　　3月27日，投資26.7億元的中國一汽研發總院新能源智慧網聯創新試驗基地項目開工。

　　4月15日，吉林省“三早”項目暨中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目開工儀式在長春國際汽車城舉行。當天，投資48.93億元的吉林玲瓏輪胎項目啟動。

　　6月30日，投資80億元的旭陽中法智慧産業園項目開工。

　　7月28日，中國一汽聯合長春市政府發佈長春國際汽車城建設發展戰略，紅旗創新大廈項目正式啟用。

　　8月15日，總投資14億元的富賽汽車電子研發中心、富賽汽車電子工業園項目正式啟動。

　　以投資78億元的中國一汽紅旗新能源工廠項目為例，項目開工前期準備僅用29天，300公頃土地出讓準備在25天內完成；而玲瓏輪胎項目，從接洽到簽約僅用112天……

　　正是這樣的“長春速度”，讓眾多戰略投資者對中國一汽、對長春國際汽車城強大的信心，而這種“長春速度”離不開專業化團隊、專業架構和專業體系的錘鍊。

　　攜手中國一汽，長春正全面開啟國際汽車城建設新篇章，我們相信，如今的“長春速度”勢必將助力“長春國際汽車城”騰飛，這邊的風景依舊會“獨好”。（長春晚報記者 邢陽）