原標題：最新進展 西安橋今日將拆除最後一片橋梁

施工現場。本組圖片 長春晚報記者 王強 圖

工人們正在施工作業。

　　8月11日，長春晚報記者在西安橋改造工程施工現場看到，工程進展順利，舊橋面大部分已經切割拆除完畢，8月12日將進行最後一片橋梁拆除。

　　現場

　　窗口期兩片輔橋橋梁完成吊裝

　　8月10日晚長春突降大雨，使得11日清晨的施工現場地面有些濕滑，但仍然沒有影響西安橋改造工程的進度。

　　早上7點半施工現場已經一片忙碌的景象，施工人員準備好工具等待窗口期到來。記者看到，舊橋東側還剩三片輔橋的橋梁，長度約10米，重10多噸。施工人員站在橋面上隨時準備吊裝。

　　7點40分，窗口期到來。鐵路接觸網停電後，施工人員又在現場連接地線。準備工作結束後，鐵路施工人員熟練地在輔橋下架起梯子。由於輔橋橋梁重量較輕，吊裝沒有採用特殊保護措施。施工人員在橋面預先打好孔，橋梁與橋墩連接處切割完畢，現場將鋼絲繩穿過孔洞，然後由架橋機穩穩吊起。

　　同時，為了保證鐵路接觸網在橋梁拆除後仍然能夠使用，施工人員臨時架設了四個鐵架用來固定接觸網，施工人員利用窗口期時間間隙迅速提升、固定接觸網。與此同時，橋墩的切割工作也已展開。

　　上午9時許，現場下起小雨，兩片橋梁相繼拆除完畢，平穩地吊到地面上。但由於窗口期即將結束，只好停止最後一片橋梁的拆除工作。

　　據了解，按照鐵路施工申請窗口計劃，8月9日到12日，每天7點40分到9點30分上行和下行火車路網都計劃停電，最佳垂直窗口施工時間。如果12日不能完成最後一片橋梁吊裝，就要等到16日才能繼續吊裝。

　　市民

　　文明施工噪音少

　　“施工2個月了，幾乎沒有多少噪音，真是文明施工。”市民對西安橋升級改造也是拍手稱讚。

　　“我在這兒附近生活幾十年了，幾乎天天走這座橋，對它還是挺有感情的！”居民劉先生表示，他每天都會站在窗前看一看樓下的施工現場，看到一片片橋梁被拆除，自己有些傷感，但更加期待新橋儘快通車。

　　“封閉施工後，附近居民的出行肯定會受到影響，但建成後居民就方便多了，大家都克服一下吧！其實，幾十年的老橋了，應該改造一下了！”他感慨地説。

　　由於施工，交通部門組織開通設置了環線的免費公交接駁車。11日早上記者看到，在翔運街與西安大路交會處始發站，每隔5分鐘左右就會有一輛公交車開出。“雖然上班需要換乘，但是接駁車乘客不多，司機服務態度也很好，路上很少出現堵車問題。有了接駁車，出門真的很方便。”市民周女士説。

　　進展

　　新橋拼裝工作已完成10%

　　從6月9日24時西安橋改造工程開始，距今60多天時間。中鐵十四局西安橋項目總工程師景鳳翔介紹，7月8日首片梁拆除以來，施工人員克服諸多困難，在多方研究、論證後決定，施工過程採取平衡作業，舊橋拆除與新橋拼裝同步進行。

　　據了解，在舊橋拆除方面，僅用36天的時間就完成了63片橋梁拆除工作，30多個窗口期總計可供施工的時間不到48小時。同時，擋墻修建已經全部完工，橋基修建工程量已經超過53%。新橋拼裝工作已經完成10%，1462噸鋼材備齊，已加工690噸，計劃9月1日在現場拼裝主梁。

　　近期長春市持續降雨，景鳳翔表示，除非窗口期施工遭遇大雨，正常降雨不會對工期造成影響。（長春晚報記者 李德慶）