原標題：新增1.5萬個停車泊位，和燕路過江通道南段預計10月開工 竣工一批交通工程 居民出行更方便

　　新增1.5萬個停車泊位、麒麟有軌電車最快9月開通、江蘇南京棲霞區和燕路過江通道南段預計10月開工……8月14日，南京市交通運輸局通報了2017年交通民生實事的完成情況，2017年底前南京市還將迎來一波交通利好，城鄉居民出行更便利。

　　停車場：今年新增1.5萬個泊位，不少都在學校地下

　　根據年初公佈的35件實事，2017年南京計劃新增1.5萬個停車泊位，緩解主城區停車難問題。其中不少新增停車場都利用了學校的地下空間。 

　　人民中學停車場位於操場的地下，分為上下兩層，記者昨天在現場看到，主體工程施工已經完成，正在進行內部裝修和最後的設備調試。“這個停車場一共347個車位，建築面積1.3萬多平方米，”項目負責人鮑華介紹，人民中學地處新街口地區，附近商鋪眾多、老小區也不少，停車矛盾突出。項目自2016年3月份動工至今，克服了地質、環保等多個困難，預計今年底竣工驗收。     

　　市交通局規劃處處長薛海介紹説，今年納入全市城建計劃的公共停車設施項目共計21項，年度目標應完工6項，應開工14項，開展前期研究項目1項。目前，石頭城路秦淮河邊綠地、南京市婦女兒童中心、中興路（梅山附近）、綠博園等4個公共停車場已經建成，新增停車泊位3600個。田家炳中學地下停車場、雨花台中學操場停車場等9個項目在建。

　　麒麟有軌電車：最快下月開通

　　麒麟有軌電車一號線自馬群至王武莊，全長9.1公里，上個月，13個站點剛進行了站名公示。市交通運輸局客運處處長陳兆宏介紹，麒麟有軌電車最快下個月就能開通。 

　　“本月底，省軌道交通協會將對麒麟有軌電車進行試運營評審。如果沒問題的話，最快9月份就能開通。”陳兆宏説，接駁公交線路也是有軌電車評審的內容之一，會與麒麟有軌電車一起開通。不過由於目前正在進行方案設計，具體有多少條接駁公交及走向還沒有最終確定。 

　　麒麟有軌電車將直通馬群，而備受市民關心的馬群綜合換乘中心建設也正在推進中。 

　　馬群換乘中心連接地鐵2號線、麒麟有軌電車、繞城公路、寧杭公路，是城東重要的交通樞紐。薛海介紹，按照規劃，這個中心每天能滿足24萬人次的換乘需求，還可提供800個停車泊位及2000平方米非機動車停車場地，公交停保場可容納700輛公交車維修保養及500輛公交車停車需要，“前段時間施工方面出了點問題，目前正在協調。力爭2018年底建成公交停保場，整個工程也會儘快完工。” 

　　過江通道：和燕路10月開工，仙新路明年啟動 

　　繼長江五橋全面開工、長江大橋維修改造後，南京的過江通道建設也在加速。目前，和燕路過江隧道和浦儀公路西段工程可行性報告已經獲批，預計在10月份就會開工，未來，南京從江北到城東幹道將添一條快速路，全程不設紅綠燈。 

　　根據南京市過江通道規劃，南京將建設22處、24條過江通道，仙新路、建寧西路、漢中西路、七鄉河、龍潭、錦文路等6條過江通道前期工作也正在推進。 

　　根據市政府要求，“ 十三五 ”期間“每年開建一條過江通道”，明年最先實施的會是哪條？薛海透露，目前看來，仙新路過江通道最有可能在2018年啟動徵地拆遷調查等前期工作。 

　　他介紹，仙新路過江通道位於長江二橋與四橋之間，在江南段接312國道，北接滁河501省道，全長13公里雙向6車道，時速80公里/小時。“至於到底是建橋梁還是建隧道，具體要到初步設計階段才能確定。”這條通道建成後，南京東部片區棲霞與化工園區可實現快速通達，對該片區集疏運體系的構建、長江經濟帶的發展都有很大促進。