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連鹽鐵路綜合客運樞紐工程年底完工並投入使用

2017-08-17 16:46:37    來源:中國江蘇網     編輯:羅毅     責編:石麗敏    

  原標題:連雲港鐵路綜合客運樞紐一期工程年底完工並投入使用

  中國江蘇網記者8月16日了解到,連鹽鐵路將於2018年7月底具備開通運營試驗條件,2017年10月底完成人民路下穿隧道主體結構,連雲港鐵路綜合客運樞紐工程年底前與站房同步完工並投入使用。

  連鹽鐵路明年7月底具備開通運營試驗條件

  連鹽鐵路新建正線長度234公里,國鐵Ⅰ級,正線雙線,設計時速200公里/小時,工程投資估算總額260億元(連雲港段正線129公里、專支線67公里,投資約143億元)。線路自連雲港市贛榆區石橋站引出,經贛榆、連雲港、灌雲、灌南、響水、濱海至鹽城北站。全線設12個車站,新建石橋、贛榆、董集、楊集、田樓等站,改擴建既有連雲港、鹽城北站,其中董集為越行站,其餘為中間站。

  目前,連鹽鐵路項目各市縣區徵地拆遷工作基本完成,鐵路路基填築基本完成,跨鹽河特大橋、跨灌河特大橋、跨龍王河特大橋等橋梁工程順利合龍,焦莊隧道工程成功貫通,橋梁鋪架、鋼軌鋪設、“四電”等相關工程正在加快推進。制梁設計3096孔,開累完成3096孔,佔設計的100%;架梁設計5905孔,開累完成5855孔,佔設計的99.2%;鋪軌設計333.84公里,開累完成305.65公里,佔設計的91.6%。正線長軌鋪設計劃8月30日完成鋪軌、焊接,8月8日至10月25日進行正線軌道精調;支線鋪軌計劃11月30日完成。

  2018年2月26日至2018年3月25日進行靜態驗收,2018年4月1日至2018年6月25日進行動態驗收;2018年7月1日至2018年7月10日進行初步驗收;2018年7月15日至2018年7月22日進行安全評估。2018年7月30日具備開通運營試驗條件。

  連雲港鐵路綜合客運樞紐一期工程年底完工

  連雲港鐵路綜合客運樞紐一期工程(站前南廣場及配套、人民路鹽河路下穿),佔地面積約12.3萬平方米,工程概算總投資約7.8億元。其中:停車場位於地下一層,開挖深度6.85米,建築面積3.87萬平方米,設停車位758個,為連雲港市最大單體地下停車庫。人民路下穿隧道位於地下2層,全長1149米(暗埋段825米),雙向四車道,設計時速50公里/小時,開挖最大深度13.1米,為連雲港市最長城市下穿隧道。高架匝道設置為單向三車道,落客平臺為單向四車道,與站房銜接。

  該工程含管線遷移和臨時道路、樁基工程、主體工程、附屬工程共4個部分。目前,管線遷移和臨時道路、樁基工程已全部完成。土方開挖:廣場、中隧道、東隧道土方已完成,正進行西隧道開挖。目前土方開挖共計完成49.8萬立方米,佔總量的99%。主體結構:廣場部分,除下穿隧道與地庫重疊段以外(基礎底板已澆築完成,目前正在進行頂板施工),地下廣場底板、頂板、高架平臺板面全部完成,共完成混凝土澆築39000立方米;隧道主體共砼澆築18660立方米;完成投資額6.8億元,佔投資總額的87%。

  8月中旬完成所有地庫結構及中隧道主體結構,9月下旬完成東隧道主體結構,10月底完成西隧道主體結構;附屬工程正在進行招標。東地塊改造正在進行方案設計的深化研究。年底前,連雲港鐵路綜合客運樞紐一期工程與站房同步完工並投入使用。

  明年春運前連雲港火車站計劃投入使用

  目前,由於連雲港火車站正在改造,海州城區市民乘坐火車需要到連雲港東站,這給市民出行帶來了不便。值得高興的是,明年春運之前,連雲港火車站就能夠恢復旅客接發功能。

  據有關媒體報道,在8月10日蘇北鐵路有限公司連鹽鐵路連雲港火車站建設推進會上,蘇北鐵路有限公司有關負責人就連雲港火車站建設提出總體要求:全力推進連雲港火車站8月29日新聯鎖啟用及2018年2月1日恢復旅客接發。這就意味著,連雲港火車站南站房有望于明年2月1日投入使用,辦理旅客乘降業務。

  2018年的除夕是2月15日,按照慣例,春運一般開始於除夕前半個月,也就是説,鐵路建設者們正在搶抓工期,爭取在2018年春運之前讓旅客能夠在連雲港火車站上下列車。

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