國際在線江蘇頻道報道（李瑩瑩）：黃嵩齡，1871年生於廣東臺山，一生歷經晚清、北洋、國民政府等不同時代，其本人亦有多個身份：康有為的學生、公車上書的舉子、京師大學堂的首屆畢業生、清政府的三品大員、北洋政府交通部的官員、粵漢鐵路協理、廣東省議會的議長……可以説，黃氏家族的成長史亦是中國近現代史的一個縮影。近日，國際在線江蘇頻道通過黃嵩齡先生的幼女、中科院紫金山天文臺天文專家黃璧坤女士，了解黃嵩齡為國為民、內外兼修的一生。

　　生逢亂世，始終不忘濟世情懷

　　據黃璧坤女士介紹，黃嵩齡自小便接觸到洋務派，23歲時進入康有為宣傳維新變法思想和培養變法人才的“大本營”——萬木草堂。1895年春，黃嵩齡在北上北京，參加會試期間參與了“公車上書”。

　　1898年，黃嵩齡加入康有為等人發起創建的保國會。同年，參與戊戌變法。戊戌變法期間，黃嵩齡上書光緒帝，奏請自費帶學生出洋留學，借此為國家培養人才。遺憾的是，黃嵩齡的願望最終落空，如今這份奏折被珍藏在中國第一歷史檔案館。

　　1902年，京師大學堂開始招生，黃嵩齡以廣東選派生的身份再次北上。1904年，還在讀書的黃嵩齡，考取了清廷內閣中書。任職內閣期間，黃嵩齡上萬言書，請改革官制，變法圖強，並提議增設交通部和農工商部。

　　辛亥革命後，黃嵩齡帶著實業救國的理想進入國民政府。任職交通部期間，黃嵩齡最重要的工作是修建了粵漢鐵路。粵漢鐵路作為貫穿南北的交通大動脈，戰略意義非常重要。在粵漢鐵路協理任期內，黃嵩齡自降薪水，只拿前任1/3的薪水；同時大膽改革，裁撤拿高薪混日子的洋僱員。經黃嵩齡的努力，鐵路營業收入從第一年的70多萬漲到第五年的180多萬。粵漢鐵路廣州至韶關段通車後，黃嵩齡力主繼續推進工程建設，然而，因為種種原因，這個計劃最終擱淺。

　　黃嵩齡曾在《任滿離職宣告股東書》中表達對祖國命運的悲切：“庸醫殺人，庸才誤國，庸商誤路。因循坐誤，實此心痛也。”

　　黃嵩齡的一生都處在戰亂的年代，卻始終牽掛祖國和人民的命運。黃璧坤女士説：“父親晚年曾發出‘以吾不居總理，無權辦事，諸事不舉，悔之晚矣’的感慨。”

　　黃氏家風：經世致用 自立自創

　　“經世致用”是黃嵩齡一生信奉的價值觀，這一價值觀也是黃嵩齡教育13個孩子的準則。儘管身處重男輕女的時代，黃嵩齡對女孩的教育也沒有鬆懈。黃嵩齡要求女兒們要有一技之長，經濟獨立，婚後不靠丈夫養活。最終，黃氏兄妹十三人在政治、水利、醫學、軍事、教育、工業、天文、音樂、文學等不同領域發展，皆有所成就。其子黃謙益、黃建勳、黃式坤、黃震廷、黃伯飛，在各自領域堪稱出類拔萃。

　　黃嵩齡于1944年在廣州逝世。在臨終遺言裏曾告誡兒女：“子子孫孫，全要自立自創，若有一毫依賴之性，便是無志，便是無遠大之圖。”