原標題：船老大們購物無須再停船靠岸 無人機挂著米麵油“包郵”到甲板

　　11月29日，在2017長江航運互聯網大會上，隨著南京“水上無人機智慧配送實驗室”揭牌，船老大們購物方式將發生改變：過去，他們必須靠岸停泊買米買菜，而現在，實驗室在南京率先試水的無人機水上配送服務，讓船老大在離岸20公里範圍，就可以享受水上“包郵”送貨到甲板的服務。

　　南京興隆洲水上服務站的兩架“長江匯七號”無人機最近成了船老大們眼中的“網紅”。在電話或是手機APP上提前預約，到了約定時間，直徑約2米的無人機挂著10公斤大米迅速飛來，船主卸完貨，飛機自動飛離。在此過程中，輪船的前進節奏沒有受到半點影響，無人機自己會“追上”輪船。

　　這是清華大學、交通部水科院以及南京長江船服電子商務科技有限公司聯合打造的“水上無人機智慧配送實驗室”試點項目。據悉，對於船老大來説，到水上服務區買菜、買日用品，停船靠岸都是一件既燒油又費時間的事，停靠一次耗時平均一小時。有時候，水上服務區一下子開來好幾條船，後來的船遲遲不能靠岸，只能開到下一個服務區碰運氣。

　　南京長江船服電子商務科技有限公司董事長方保利説，無人機送貨在陸地上送貨存在很多障礙，但在水上推廣恰逢其時。“長江匯七號”可以實現貨物自動尋徑、自動跟隨、自動投放、自動返航，投放物品與船隻指定著落點誤差僅僅0.1米。有了它船隻補給時間由原來的1小時，降低到現在的5分鐘。它白天可以自動識別架空電線、船隻桅桿、陸上樹木，並提前規避飛行，晚上它的紅外探頭可以看清水上的船隻，陸上的管線，不僅可以在特定條件下夜間送貨，還是海事、漁政部門夜間執法的好幫手。它的“體力”也很強。“長江匯七號”抗強風，送貨半徑在20公里以上，可搭載12—20公斤貨物，完全滿足船隻日常補給需求，解決最後“一公里”難題。

　　11月29日在“水上無人機智慧配送實驗室”揭牌儀式上，産學研三方表示將通力合作，繼續為長江航運研製全天候、全地形、全過程，可以在水面起落的新一代無人機，同時深入開發“入庫、存儲、包裝、分揀、投送”水上無人物流系統。

　　2018年“長江匯7號”將在南京、武漢、宜昌、南通四個沿江城市推開，首批開設六個服務點，未來將在全長江流域普及。