國際在線江蘇頻道消息（陳星 通訊員 顏懷明）：4月20日-4月21日，以“新動能轉換·高品質發展”為主題的“2018首屆中國新能源動力電池暨儲能産業大會”在江蘇泰州金陵國際大酒店隆重舉行。

  泰州市委副書記、市長史立軍致辭 陳星 攝

  本屆大會由工業和信息化部賽迪研究院與泰州市人民政府聯合主辦，北京賽迪出版傳媒有限公司、泰州海陵區人民政府、新能源汽車報承辦，泰州市新能源産業園、中國軟體評測、賽迪智庫、賽迪顧問、新能源汽車網聯合協辦，泰州市委副書記、市長史立軍，工業和信息化部賽迪研究院黨委書記、副院長宋顯珠，國家發展和改革委員會能源研究所副所長、博士研究員張有生，北京大學教授、工業和信息化部原副部長楊學山分別致辭，有關政府部門領導，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、中國工程院院士楊裕生、中國科學院院士南策文等專家以及主辦方工業和信息化部賽迪研究院、江蘇省泰州市人民政府的有關領導出席大會。

  新能源汽車和動力電池有關行業協會、國內外動力電池及其上下游材料企業、投融資機構、研究及諮詢機構等行業人士，圍繞當前國內動力電池發展現狀、存在問題和未來趨勢，從動力電池産業的技術發展路線、電池安全、産業困局等話題進行深度研討，共話國內動力電池産業發展大計。

  隨著我國新能源汽車産業發展進入快車道，作為新能源汽車核心零部件的動力電池行業也迎來了高速發展期。據統計，2017年我國新能源汽車産銷超預期完成目標，分別完成了79.4萬和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。有數據顯示，2017年我國全年動力電池裝機總電量約為36GWh，增長超過20%，預計2018年將超過50GWh大關。  

  出席大會的嘉賓們 陳星 攝

  當前，新能源汽車産業正處於發展的關鍵轉捩點，實施“雙積分”政策對於動力電池行業來説，更是一個大好機遇，隨著動力電池産能的擴張，我國新能源汽車動力電池行業産品差異性越來越大，這無疑將掀起新一輪産業重組熱潮。為加強上游電池材料、中游電芯和電池組製造以及下游新能源汽車産業的聯動，加快企業對關鍵技術的攻關，提升我國動力電池産業的核心競爭力，“2018首屆中國新能源動力電池暨儲能産業大會”給業界提供了一個“論劍”的大舞臺。

  值得關注的是，此次大會上，工信部賽迪研究院和泰州市人民政府聯合發起成立泰州新能源産業智庫，為泰州新能源汽車産業獻計獻策。大會還舉行了工信部賽迪研究院、泰州市人民政府合作協議交換文本儀式，江蘇大學、海陵區人民政府、泰州市新能源産業園合作協議交換文本儀式。同時，大會組委會通過行業推薦、企業自薦、網絡投票和專家組評審等方式，權威評出“2018年度中國動力電池十大品牌”以及“2018年度中國動力電池技術創新獎”兩大獎項。

  此次大會舉辦地江蘇泰州市海陵區是泰州市主城區，海陵人傑地靈、交通便捷，東西分別承接上海、南京兩大經濟圈，區位優勢突出，集散功能明顯。目前海陵區及泰州市新能源産業園區依託現有的新能源汽車動力電池産業鏈優勢，加快培育和發展了一批具有持續創新能力的動力電池生産企業，正在形成全新的動力電池産業聚集區，為推動中國新能源汽車産業持續發展貢獻力量。