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南京地鐵7號線東青石站進入主體結構施工

2019-03-22 14:47:31    來源:南京日報     編輯:羅毅     責編:程茜    

  原標題:地鐵7號線東青石站進入主體結構施工 南湖路站明起封閉施工,部分道路禁行

  作為南京市首條無人駕駛地鐵線路,地鐵7號線的施工進展備受關注。3月21日,該線東青石站主體結構土方施工完成,成為全線首個進入主體結構施工的車站。南湖路站也將於3月23日起開始全封閉施工。 

  東青石站位於泰山路與夢都大街交叉路口北側,3月21日下午,隨著主體基坑內最後一車土方運至場地棄土坑,該站主體結構的土方施工全部結束。東青石站沿泰山路南北向敷設,為地下二層島式車站,共設置4個出入口。據負責該站建設的中鐵上海局項目部相關負責人介紹,土方開挖結束後,該站將進入主體結構的全面施工,預計6月底完成封頂。 

  地鐵7號線南湖路站昨天也傳來好消息:3月23日淩晨將開始全封閉施工。南湖路站位於水西門大街與南湖路丁字口以南,預計工期至2020年底。施工期間南湖路(水西門大街至蓓蕾街段)將禁止機動車通行,車輛于南湖路西側可繞行湖西街、東側可繞行長虹路—集慶門大街—文體路。施工期間,南湖路站兩側預留非機動車道,非機動車、行人可通行。屆時,92路、306路、133路等公交線路也將相應調整。 

  據悉,7號線是南京地鐵線網中一條東北至西南走向的線路,途經棲霞區、鼓樓區、建鄴區和雨花臺區,線路東起新堯新城的仙新路站,南至西善橋站,全長35.49千米,共設置27座車站,全部為地下車站。7號線被稱為南京地鐵的“換乘王”,全線共有換乘站13座。其另一大特色就是將採用全自動無人駕駛模式,在該模式下,無需司機操作,列車具備全自動正線運行、自動進/出站、自動開/關門、自動喚醒/休眠等功能,列車空調、照明系統也可實現遠程控制。(南京日報 記者 葛妍) 

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