原標題：南京地鐵20歲啦！今年力爭12條線同步建設

　　1999年5月28日，南京地鐵集團的前身——南京市地下鐵道總公司正式掛牌成立。20年來，南京地鐵從無到有，由線成網，從21.72公里到378公里，日均客運量從2005年底的11.5萬乘次上升至目前的350萬乘次，佔南京市公共交通出行量的比例從5.8%上升至55%。未來五年，南京地鐵運營里程有望超過600公里。

　　南京人的地鐵夢始於1984年，20名人大代表的議案，是南京市民最懇切的心聲。這一議案得到市委市政府的高度重視，很快成立了綜合交通規劃工作領導小組，正式開展地鐵的規劃研究。經過充分的醞釀準備和艱苦的努力，1999年4月15日，國家計委正式批准南京地鐵一號線立項。2000年12月12日，在佔地69公頃的小行地鐵車輛基地，江蘇省首條地鐵線——南京地鐵一號線正式開工，南京地鐵從此翻開了歷史性的一頁。

　　自2005年9月地鐵一號線投運後，南京地鐵建設進入高速發展期。從2005年到2018年，南京地鐵用了僅僅13年時間，便實現10線齊發，174座車站遍佈城市四面八方，運營里程達到378公里。據統計，南京地鐵日均客運量由2005年的約11.5萬乘次，上升至2018年的330萬乘次，公共交通日均客運量比例由2005年的5.8%上升到2018年的53.8%。2017年南京成為首批“國家公交都市建設示範城市”，其中一個重要指標就是中心城區公交出行佔機動化出行分擔率，南京地鐵起到了至關重要的作用。

　　南京地鐵不僅是一種交通工具，更是南京文化的匯聚地。南京地鐵10條線路各具特色，48座文化墻精彩紛呈，似一條條珠鏈，串連起金陵文脈的山水勝跡。

　　2019年南京地鐵將鉚定五號線、六號線、七號線、九號線、十一號線、寧句城際和一號線北延、二號線西延、三號線南延、四號線過江、寧天城際南延、十號線東延等建設任務，自加壓力，加大科技創新成果的應用和轉化，將無人駕駛技術、換乘站一體化設計、新工藝、新工法等應用到新線建設中，提升線路建設的品質。在運營方面，大力構建安全惠民效益型地鐵網絡，通過信息化促進標準化，促進綠色、創新、高品質發展。未來五年，南京地鐵運營里程有望超過600公里。（揚子晚報 記者 裴睿）