國際在線江蘇頻道消息：6月14日，南通市交通運輸局對外發佈《2019年度南通市區公交線網優化方案（試調整）》，並組織召開公交線網優化徵求意見座談會，徵求社會各界意見。

  南通市公交總公司常務副總經理丁志剛介紹，此次優化調整方案共涉及25條線路，其中延伸5條、截短2條、整合4條、停駛1條通勤線，優化13條。25條線路調整後，將有效發揮換乘優勢，提升公共資源利用效率，更加方便市民高效出行。

  當日，方案中截短行駛路線的公交10路、58路引起了與會代表的高度關注。公交10路原起終點為“南通東站公交回車場—南通市腫瘤醫院”，現截短路線，優化起終點“南通崇川區南大街·沈壽藝術館—南通平潮鎮（原南通市腫瘤醫院）”。路線縮短後，平潮乘客到崇川區人民路友誼橋以東的站點不再一次直達，原崇川區通甲路部分路段形成線網空白。公交58路，起終點站將從“南大街—通州區川港公交回車場”優化至“南通狼山旅遊集散中心—通州區川港公交回車場”，川港乘客到南大街，需要在狼山旅遊集散中心進行換乘。

  丁志剛表示，公交10路、58路原行駛路線均長達30公里，調整後的線路長度在20公里左右。公交10路的線路調整後，市民可在人民路與4路、36路零距離換乘，原通甲路線網空白將由9路優化覆蓋。公交58路到達狼山旅遊集散中心後，可換乘5路、13路、35路、45等多條線路公交車。這樣既減少了公交線網重復，又提高了通行效率。

  南通公交總公司行風督導員保明認為，公交的線路優化關係到千家萬戶，不管是南通公交10路、58路，還是其他線路，線路優化的關鍵是便利市民出行。

  南通市交通運輸局黨委委員、局長助理段土生表示，此次優化調整方案既減少了公交線網重復，提升了公共資源利用率，又提高了市民通行效率，市民將從“有乘、可乘”到“易乘、願乘、樂乘”，將大大提升市民的滿意度。（文 陸劍 編輯 陸建國）