國際在線江蘇頻道消息:9月6日上午9點05分,55904次復興號動力集中動車組CR200J從南通火車站發出駛回南京,這標誌著寧啟鐵路南通段復興號動車組南通段測試運行全部完成。預計在國慶後,寧啟鐵路線有望開行“綠巨人”復興號。屆時,旅客出行除了動車、普速列車,還多了一種車型可選擇。
寧啟鐵路南通段進行測試的“綠巨人”動車組
當天進行測試到達南通的復興號是CR200J型時速160公里動力集中電動車組。由於CR200J的“國槐綠”為其顯著特徵,該車型也因此被乘客稱為“綠巨人版”。
“綠巨人”復興號由成熟的客運電力機車和25T型客車技術平臺組成,列車編組設計有短編組與長編組,其中短編組為9節車廂,定員720人,長編組為11節到20節車廂不等,最高定員1102人。“綠巨人”復興號內部設計與目前的和諧號相差無幾,乘坐舒適度要比一般普速列車強。9月6日當天進行測試的寧啟鐵路線“綠巨人”復興號為長編組,這也是該車型的第三次測試,此前兩次測試分別在9月2日和9月4日完成,至此“綠巨人”復興號的試跑工作全部完成。
進行測試的復興號CR200J型
寧啟鐵路前後進行了兩期建設施工,寧啟一期工程為南京到南通段,寧啟二期工程為南通到啟東段。2019年年初寧啟二期建成通車,使南通和啟東實現了鐵路的從無到有。目前,南京到南通段開行了動車,但不達啟東。而南通到啟東段僅開行了普速列車。“綠巨人”復興號的測試完成後將正式亮相寧啟線路,這意味著從啟東可以乘坐動車一路坐到南京,屆時啟東、海門的旅客將告別出行無動車可乘的歷史。
寧啟線開行“綠巨人”復興號後,部分動車車次也將進行相應調整。目前,南通到南京的動車設計時速為200公里,運行時間最短2小時整,二等座票價105.5元。而“綠巨人”復興號設計時速為160公里,票價還暫未出臺,票價也會隨之調整。(文/圖 李波 編輯 陸建國)