原標題:智慧軌道交通産業論壇上陳湘生院士指出 打造智慧地鐵 先要填補“標準”空白
在5G、人工智能、雲計算等新技術的推動下,下一代城市軌道交通將向什麼方向發展?9月24日,在由中國電子科技集團有限公司與南京市人民政府聯合主辦的“網信助力,共繪智慧軌道交通新藍圖”智慧軌道交通産業發展論壇上,中國工程院陳湘生院士展開了一幅生動的智慧軌道交通藍圖。
陳湘生説,未來城市將構建三大圈層平臺——地鐵系統大數據管理平臺、智慧出行平臺、智慧商圈等三大模組。其中地鐵系統大數據管理平臺,重點推動地鐵系統安全智慧化。未來,中國地鐵的一個發展方向是,具備全面感知能力,實現在線診斷,實時安全監測。實現這一目標,中國要攻克的難點是“標準”,在地鐵裝備、零部件的感知技術上,國內外都沒有標準。中國必須率先形成統一的標準、建設統一的模組。簡單來舉例,今後每一個零部件,不僅在出廠時要標注使用壽命,零件上崗後,還要借助在線監測技術,24小時監控零件損耗狀態,及時更換。
在智慧出行方面,方便、快捷,是下一步的奮鬥目標。通過人臉識別,也許居民通過閘機,即可確認買票。安檢也將發生變化,全新的太赫茲掃描技術無需接觸,即可穿透衣物,發現人體攜帶的隱匿物體,替代傳統手持金屬探測器。陳湘生認為,借助太赫茲掃描技術和人臉識別等技術,未來可以對常客不檢查,僅對可疑的人和物品進行重點檢查,提高通行效率。(南京日報 記者 張希)