計劃于2020年底通車的南京長江五橋建設進入快車道。4月8日零時10分,五橋A2標段南塔邊跨順利合龍。
南京長江五橋有兩個主跨、兩個邊跨,目前南北邊跨梁段的吊裝均已完成,接下來就是關鍵的合龍工程。南塔邊跨合龍工程從4月7日晚7時開始,一直持續到4月8日零時10分,需要將6榀邊跨梁段,與南塔側SB14#梁段合龍。中交二公局項目副經理蔣能世介紹,梁段受溫差影響較大,在晚上氣溫比較恒定的時候拼裝效果是最佳的,所以他們選擇在淩晨進行五橋南邊跨的合龍。“兩片梁要完美拼裝的話,上面兩三百個孔在進行高栓拼接時要做到分毫不差。”
南京長江五橋南塔邊跨合龍後將暫時移交相鄰標段進行焊接工作。焊接完成後,合龍段將進行濕接縫及底板混凝土澆灌施工。五橋北塔邊跨合龍也將於最近幾天實施,兩個邊跨合龍後,五橋將全力衝刺主跨梁段吊裝,預計2020年6月實現主橋合龍。
南京長江五橋位於長江三橋下游約5公里、長江大橋上游約13公里處,設計為雙向六車道,設計行車速度每小時100公里。計劃在今年底建成通車。屆時,市民開車從南京河西江山大街經長江五橋前往江北的五里橋,行駛時間不超過10分鐘且全程免費。 (新華日報 作者 梅劍飛 朱璇)