國際在線江蘇報道(韓小強 通訊員 李娜):12月22日,“氫能自行車系統”在常州市區正式投入運行,常州進入了氫能時代。
投放的氫能自行車 攝影 李娜
氫能自行車與常州城市公共自行車、共享電動助力車系統有機融合,市民通過永安行APP掃碼租車,就能騎上科技感環保力十足的氫能自行車,成為首批“嘗鮮”用戶。
“此次投放的氫能自行車就是在自行車上增加了氫氣發電機和儲氫器,氫氣發電機就是我們通常所説的燃料電池,當氫氣噴射到發電機的特殊膜上在氧氣的作用下形成了電流,電流再驅動自行車的電機運行。”永安行的工程師介紹。該款氫能自行車採用新材料、新技術和新工藝,儲氫0.5立方米續航70公里,最高時速23公里/小時,人工換氫僅需5秒鐘完成。首批氫能自行車將投放在常州主城區各公交、地鐵、醫院、商超等人流量密集站點,與當地有樁助力車站點進行有效融合,收費標準為2元/20分鐘。
永安行氫能自行車項目運營負責人李品三表示,每輛氫能自行車上都有一個儲氫器,當氫氣供應不足時,永安行的運營boss平臺就會提前告訴運維人員進行換氫,運維到達現場僅需1分鐘時間完成換氫。
“為了解決儲氫安全問題,我們研發出低壓儲氫器並形成了標準化規模生産,不但讓儲氫壓力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且儲氫器的容量提高了40%,使得在整車安全性大大提高的前提下騎行里程也大幅提高,換氫僅需5秒鐘,運營效率也大大提高。”永安行董事長孫繼勝表示。
早在2017年底,永安行就在佈局“氫能源”,面對氫能自行車産品難以市場化的困境,永安行積極提升産品的技術深度和智造水準。預計到2022年底永安行的生産規模將超萬輛氫能自行車製造成本會接近鋰電動自行車的成本,由於燃料電池的壽命長于鋰電池的壽命而且更安全環保,氫能自行車的性價比和生命力一定會超越電動自行車。
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