ດາວໂຫຼດ App CRI-FM93 ລະບົບ IOS
ດາວໂຫຼດ App CRI-FM93 ລະບົບ Android
ວັນທີ21ກັນຍານີ້, ລາງລົດໄຟປະມານ38,1ພັນໂຕນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກາຕາ-ບັນດຸງໄດ້ສົ່ງໄປຮອດອິນໂດເນເຊຍໝົດແລ້ວ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການປູລາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກາຕາ-ບັນດຸງ,ທັງເປັນການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຮງຕໍ່ການຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງໂຄງການນີ້ໃຫ້ໄວຂຶ້ນອີກ. ນັບແຕ່ເດືອນພະຈິກປີກາຍນີ້ເປັນຕົ້ນມາ,ລາງລົດໄຟຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ກໍ່ຖືກຂົນສົ່ງອອກຈາກເມືອງຟາງເຊີງກາງເຂດກວາງຊີຈີນທັງໝົດໂດຍແບ່ງເປັນ5ງວດ ແລະໃຊ້ເວລາ10ເດືອນສົ່ງໄປຮອດອິນໂດເນເຊຍໝົດແລ້ວ.
ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈາກາຕາ-ບັນດຸງແມ່ນໂຄງການແບບຢ່າງໃນການສ້າງ“ໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”ແລະການຮ່ວມມືຕົວຈິງລະຫວ່າງຈີນກັບອິນໂດເນເຊຍ, ເຊິ່ງເປັນການເຊື່ອມຈອດກັນລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງຈາກາຕາແລະນະຄອນບັນດຸງ ເມືອງໃຫຍ່ທີສີ່ຂອງອິນໂດເນເຊຍ,ເສັ້ນທາງລົດໄຟມີລວງຍາວທັງໝົດ142,3ກິໂລແມັດ, ຕາມການອອກແບບ ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ350ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ,ແມ່ນໂຄງການແບບຢ່າງທີ່ຈີນສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ຕ່າງປະເທດຕາມມາດຕະຖານຂອງຈີນທັງໝົດ.
ຄຳເຫັນ
0