國內首架四座電動飛機在瀋陽首飛

10月28日上午，我國自主研製的新能源電動飛機—RX4E銳翔四座電動飛機在遼寧瀋陽財湖機場實現首飛。查金輝 攝

　　10月28日，我國自主研製的新能源電動飛機—RX4E銳翔四座電動飛機在遼寧瀋陽財湖機場實現首飛。它的成功研製填補了我國四座電動飛機的空白，開闢了通航飛機市場一個全新的産品類別，開創了我國乃至世界通航市場電動飛機商業推廣和應用的先河。未來可用於空中攝影、航空測繪等領域。

　　28日上午11時，瀋陽財湖機場上空烏雲密布，風雨交加。原本要進行首飛的銳翔四座電動飛機在跑道上繞了一圈又回到了停機坪。“雨太大了，估計是飛不了了。”“這樣的天氣正好能檢驗飛機的性能，應該沒問題。”現場的工作人員議論紛紛。就在大家擔心時，飛機再次開上跑道，在雨中平穩地起飛。“今天天氣比較特殊，我們飛行員都有雨天飛行的經驗，但是這個飛機是首飛，所以還是有點擔心飛行的性能。不過飛起來之後非常平穩，沒有很大的顛簸，首飛非常成功。”首飛飛行員説。

　　銳翔四座電動飛機是由遼寧通用航空研究院全新研製的新能源通用航空産品，飛機結構大範圍使用碳纖維複合材料，復材結構佔整機結構總重的77%。相比傳統金屬結構的飛機，碳纖維複合材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕等特點。

　　飛機採用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的佈局形式，座艙採用雙排四座三開門設計，前排座椅可調節；飛機翼展13.5米，機長8.4米，起飛重量達1200公斤，最大功率140kW，巡航速度200km/h，續航時間1.5小時，航程300km，後續隨電池儲能技術的發展，航時航程可進一步提升。

　　遼寧通航研究院的工作人員介紹，銳翔四座電動飛機具備在硬草地、硬沙石道面起降及沿海機場使用能力。可應用於短途運輸、飛行員培訓、觀光旅行、體驗飛行、空中攝影及航空測繪等領域，還能進一步改裝作為其他科研和生産平臺。

　　此外，此飛機的市場應用還將為電動客運、貨運飛機積累技術經驗，飛機的運營也會為未來電動支線飛機積累運營經驗，對機場配套建設的發展及未來機場規劃提供前瞻性的指導和研究範例，也必將加速綠色航空時代、航空電氣化時代的到來。未來遼寧通用航空研究院將以RX4E飛機為平臺，進行氫燃料電池+鋰電池混動型、水上型飛機的研發，實現該型號的系列化發展。（ 記者 胡婷婷 ）