國內首條東亞至中亞商品車陸海聯運新通道常態化運營
2021-02-22 09:34:55來源:大連日報編輯:楊海峰責編:路晶森

  2月20日下午,312輛過境的日本商品車在大連自貿片區汽車碼頭完成鐵路換裝,發往哈薩克斯坦,這標誌著國內首條東亞至中亞商品車陸海聯運新通道進入常態化運營階段,大連自貿片區面向東北亞開放合作水準進一步提升。

  以往日本商品車進入中亞地區需要通過地中海和黑海航道,到達俄羅斯港口後再過境運至哈薩克斯坦等國,全程需要80多天,路途遙遠,成本高昂。大連自貿片區順應市場形勢,在國內率先開闢“日本—大連—中亞”商品車過境運輸模式。同時,與海關、碼頭公司、鐵路公司等有關方面組建專門團隊,針對外商需求,專項規劃、設計、編制過境運輸全程物流方案,最終讓項目成功落地大連自貿片區,並於今年1月29日完成首批日本商品車過境運輸。

  借助這條新通道,日本商品車以滾裝海運方式運抵大連港,在港內完成火車裝載作業後,經由鐵路發往新疆霍爾果斯口岸進行換裝,最後進入中亞地區,從出廠到交付,預計30天內即可完成,成本大大降低。這一全新模式充分發揮了大連自貿片區在東連東亞、西接中亞新運輸通道中的區位優勢和橋梁紐帶作用,提升了大連口岸的服務水準,形成了貨物吞吐量的純增量。

  近年來,大連自貿片區充分發揮得天獨厚的口岸資源優勢和政策功能優勢,深度融入“一帶一路”建設, 服務國內國際雙循環發展新格局。緊緊圍繞制度創新這一核心任務,向市場要創新資源,向企業需求要創新動力,以高水準制度創新推進高品質發展,促進寶馬、大眾、紅旗等內貿海鐵聯運業務迅猛增長,爭取到華晨寶馬純電動車出口項目落戶大連,打通日本商品車過境運輸到中亞的陸海聯運新通道,有力促進了東北亞國際航運中心建設。

  未來,大連自貿片區將在現有模式基礎上,不斷優化商品車過境運輸方案,並深耕日韓市場,擴大應用規模,有效提升東北亞商品車陸海聯運新通道的整體競爭力,為高品質發展增添強勁新動力。(文 盧海軍)

國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。