政協委員李曉林建議加大廢舊輪胎處理再利用的政策支持

　　國際在線消息（記者 王紅嶺）：全國政協委員、中華思源工程扶貧基金會副理事長兼秘書長、林達集團董事局主席李曉林4日在接受本台記者採訪時表示，今年的全國“兩會”上提交了《關於加大對廢舊輪胎處理再利用的政策支持的建議》的政協提案，提出廢舊輪胎處理企業更需要國家産業政策的支持，建議從技術、政策、法規等方面對廢舊輪胎的再利用項目進行扶持和鼓勵。

　　李曉林委員表示，廢舊輪胎是一種危害大的“黑色污染”， 大量廢輪胎堆積佔用土地，污染環境，危害健康，造成巨大的資源浪費和安全隱患，廢輪胎的再利用處理問題已刻不容緩。數據顯示，我國每年産生數量巨大的廢舊輪胎，僅2015年全國廢舊輪胎産生量就在3.3億條左右，約合1200萬噸，並且這個數字在以每年8%至10%的速度遞增。

　　李曉林委員指出，目前廢輪胎再利用處理的途徑主要有三種：一是廢舊輪胎翻新，這種方式對輪胎的完好性要求較高；二是廢輪胎製造再生橡膠和膠粉，再生橡膠可替代部分生膠應用於橡膠製品中，但在這個過程中，高溫高壓動態脫硫又産生了二次廢氣污染，且生産過程中存在燃燒、爆炸的危險，這些原因使得再生橡膠的生産逐漸衰退，有些國家已停止再生橡膠的生産；三是廢舊輪胎的“熱裂解”再利用，橡膠産品經過2－3次重復利用後就不能再用於生産橡膠製品，因此，“熱裂解”技術是目前廢輪胎循環利用的重要方法和方向。

　　據了解，“熱裂解”技術可將廢舊輪胎分解成45%的燃料油、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃性氣體，實現廢舊輪胎中各類資源的充分回收，既不污染環境，經濟價值又很大，屬於循環經濟及節能減排領域。裂解技術是廢輪胎回收利用最有效的處理技術，代表了當今廢輪胎處理的發展方向。

　　目前，我國從事廢舊輪胎處理的企業有很多，但上規模、有先進技術的企業不多，廢舊輪胎加工利用的産品附加值低，經濟效益差，企業包袱沉重。李曉林委員説：“廢舊輪胎處理企業需要國家産業政策的支持，從技術、政策、法規等方面對廢舊輪胎的再利用項目進行扶持和鼓勵。一些發達國家對廢舊輪胎的再利用處理的支持政策值得我們借鑒，比如直接對廢舊輪胎處理實行政府補貼；通過強制性政策與立法，推動市場的發展；鼓勵在輪胎生産中以一半再生碳黑代替原生碳黑等。”

　　基於分析研究，李曉林委員建議儘快制定稅費扶持性政策措施，對已經投資運營的廢舊輪胎處理企業進行排查，使政策儘早落地生效；從環保預算中拿出一定的補貼資金，對採用較先進工藝技術處理的企業實行政府補貼；借鑒國外先進經驗，鼓勵新輪胎和橡膠製品生産時，採用再生碳黑的優惠政策。