端午節將至，出國遊小心上了“黑導遊”的當​

　　國際在線專稿：1月20日，中國旅遊研究院、攜程旅行網聯合發佈 《向中國遊客致敬——2016 年中國出境旅遊者大數據》。該報告書統計顯示，2016年中國人出境旅遊達到1.22億人次，人均花費900美元。最受中國人歡迎的前十國家依次為泰國、韓國、日本、印尼、新加坡、美國、馬來西亞、馬爾代夫、越南、菲律賓。

　　這項報告稱，中國遊客已然被稱為“移動的錢包”。然而，我們也能時常看到中國遊客受到“黑導遊”欺騙的報道。在端午節即將來臨之際，有很多朋友計劃出境遊，我們來看看需要提防哪些陷阱。

　　東南亞“黑導遊”靠“低價團”吸引遊客

　　臨時增加旅遊項目、誘導遊客進店高價購物都是“黑導遊”的撈錢之術。

　　五一假期到泰國遊玩的22名中國內蒙古遊客就因碰到“黑導遊”而遭遇“泰囧”：因為拒絕多付9000泰銖（1000泰銖約合200元人民幣）購買旅遊項目，他們被女導遊甩到路邊。

　　在越南下龍灣，一些拒絕下車購物的遊客不得不在全部車窗和空調都關閉的大巴內乾等，耗到實在悶得受不了，就只能下車，在“黑導遊”忽悠下，最後也進了店。

　　這些專門針對中國遊客的所謂“免稅店”的商品價格往往高於市價數倍，且只接待中國旅遊團中佩戴店家認可標誌的遊客。“黑導遊”在這個封閉環境裏半誘導半威脅地哄騙客人購物，少有團隊遊客能抵住從眾心理而不就範。

2016年6月20日，38名中國遊客19日到達泰國芭堤雅之後因為拒絕參加自費項目，遭一名無證的黑導遊“甩團”。

　　這些被騙的遊客很可能是被“低價團”乃至“零價團”所吸引。比如，一家不正規的國內組團社利用低於成本的超低價格吸引遊客參團，並將遊客按人頭“賣”給泰國地接社。地接社再將遊客以每人5000泰銖的價格“賣”給導遊。一個團通常為20人左右，那麼導遊從接團開始就背負“債務”壓力。

　　導遊帶團時還要支付過路費等各種形式的其他費用，前期付出大，後期必然希望通過誘導遊客購物或參加自費行程等各種手段收回“成本”。

　　泰國本地正規導遊不願接受這麼貴的“人頭費”，泰國旅遊法也不允許“人頭費”的存在，於是“黑導遊”便“應運而生”。因此，中國遊客要從源頭減少遇到“黑導遊”的概率，關鍵是拒絕參加低價團和“零價團”。

　　泰國《旅遊業及旅遊從業者法》明確規定，在泰國做導遊必須為泰籍人員，而且必須持有導遊證，違法者將被處以高額罰款或有期徒刑。越南也不允許外國人當導遊。可以這麼説，外籍人士在泰國和越南擔任導遊就是“黑導遊”。

　　日本“黑導遊”誇大産品功效 吃回扣是常事

　　日本“黑導遊”則誇大産品效果，聯手商家誘導國內遊客高價消費，並拿取回扣。一位在日本工作的導遊透露：“一般是旅行社拿5%，導遊拿7%，領隊拿3%的佣金。去年有位導遊被曝出每帶一個團就能拿到至少百萬日元的佣金。”這名導遊説，“有的旅行社聘用在日本的中國留學生，讓他們花20至30萬日元買一個沒有實效的導遊證，培訓他們如何銷售商品，欺騙客人。”

　　日本當地媒體也注意到了這一現象，多次曝光中國黑導遊的非法行為。

　　“黑導遊”的套路包括：一是在大巴車上兜售價格虛高的商品，包括化粧品、酵素、小電器、營養品等。

　　二是帶領遊客去所謂的免稅店購物，事實上這些並不是日本正規商店，價格也非常高。這些商店的利潤分成一般是店家五成，地接社和導遊按五五分或三七分拿取剩下的利潤。

中國遊客被帶到“宰客免稅店”購物

　　三是私下添加進店購物行程，俗稱“滑店”。例如，在前往東京淺草寺觀光途中，導遊讚嘆“淺草有一家老店舖的南部鐵壺非常好”，到達目的地時暗示司機停在店旁，誘哄遊客進店。實際上，該店商品售價約為市價的3倍。

　　另外，旅遊行程安排也可能存在“貓膩” 。有導遊透露，赴日遊線路一般為6到7天，東京-靜岡-京都-大阪的大致線路被業內稱為“東進阪出”的黃金線路。旅行社卻安排下午出發、晚上抵達東京的航班，回程則安排上午的航班。“5夜6天遊”，在日本真正逗留時間只有4天。

　　中國駐日大使館也多次提醒中國遊客，在日旅遊購物時，對於導遊的勸導、商家的宣傳和口頭承諾，要保持應有的警惕，勿聽信其誇大宣傳，將保健食品當藥品購買。

　　在日本，外語導遊和律師、醫生一樣，須經過國家級考試。除精通外語，導遊還必須熟知相關的日本歷史、地理、政治、經濟、文化等知識，能通過筆試、口試等環節考核的合格者寥寥無幾。截至2016年，日本全國擁有該資格的導遊僅有約2萬人，其中英語導遊佔67.8%，而需求高漲的中文導遊僅佔12%。

　　美國“黑導遊”利用APP搶市場 強要小費

　　在美國，人們的出行離不開汽車。旅遊業內人士介紹説，現在有些“黑導遊”利用能提供海外租車、導遊服務的APP聯繫遊客。遊客不知他們不是正規導遊，糊裏糊塗就接受了服務。

　　目前，美國政府尚未嚴查這種“黑導遊”利用APP拉客人的情況，但可以從交通許可等角度打壓“黑導遊”生存空間。例如，在夏威夷，旅行社車輛和計程車等去機場都需要辦理機場許可證，辦這個證每年得向政府交一大筆錢。利用APP拉客人的“黑導遊”沒辦證，去機場接送機屬於非法。

　　在美國跟團遊，對中國人來説，每天給司機和導遊5美元到10美元小費可能會不習慣，而小費是算在團費之外的。有些導遊服務不到位，也會強要小費。例如，有一名導遊從白天工作到夜裏三四點，第二天一大早還兼職當司機，置遊客安危于不顧。加上他為人滑頭，整團遊客都不喜歡他。遊客本來不打算給他小費，可還是被強行要了去。

2014年5月22日，一個大型中國旅遊團在美國洛杉磯通過人行橫道，準備搭乘大巴。

　　中國駐洛杉磯總領館提示，美國旅遊業準入門檻低，服務水準參差不齊。僅洛杉磯一地就有近百家旅行社接待中國遊客，華人導遊人數近700人。因此，遊客出行時不要選擇明顯違背市場價格規律的“低價團”，避免到了美國以後掉入“自費項目”陷阱。

　　總領館還提醒中國遊客，中美兩國均有相對健全的法律制度，發生旅遊糾紛後，應理性維權，必要時可直接撥打國家旅遊局12301熱線求助。若在美期間不便解決，應留存相關證據，回國後向國內旅遊主管部門投訴。

　　美國“黑導遊”較難定義。一位不願公開姓名的知情人説，有些導遊沒執照，有的則靠帶人觀光掙錢、卻沒上這部分的收入稅，這些都屬灰色地帶。“現在跨界做旅遊的比較多，司機可以當導遊，攝影師也可以，比較難界定。”

　　韓國“黑導遊”強賣人參 稱是“韓國政府的要求”

　　韓國媒體曾在去年曝光旅遊黑幕：在只接待中國遊客的餐廳裏，海鮮食材已經放了3年；店家聲稱使用韓國白菜製作的泡菜，實際上是中國白菜等等。據一名在濟州島的旅遊業內人士説，當地旅行社把中國遊客帶到這種餐廳幾乎是百分之百。

　　還有很多前往韓國的遊客經歷過被導遊要求購買人參等。一名遊客回憶説，她和團友被關在房間裏進行洗腦銷售，被逼著購買人參、護肝寶等等商品。但店內商品沒有標價，全部按照銷售人員口述或在計算器上暗處價格。在此期間，遊客們還被禁止使用手機相機等設備，並且受到攝像頭監視。

　　一些導遊因為遊客不“配合”而大發脾氣，甚至謾罵遊客。去年10月，一段名為“韓國導遊比起雲南黑導遊不差”的視頻在網上熱傳。視頻中一名導遊與遊客圍繞購物問題發生爭吵。該導遊還説過之所以要求遊客去售賣高麗參的店是因為這是“韓國政府的要求”。

圖為視頻截圖中的女導遊

　　更冤枉的是，一些中國遊客明明沒有報“低價團”，仍然被拉到商店被強制購買商品。

　　為整治針對中國遊客的宰客行為，韓國文化體育觀光部從去年4月開始實施“觀光狗仔隊”制度。遊客在遭遇強制購物、無資質導遊等問題時，可撥打韓國觀光公社或韓國旅遊業協會專項投訴電話（觀光公社：1330，旅遊業協會：02-6200-3923/3925），投訴者最高可獲得300萬韓元（約人民幣1.8萬元）的賠償。

　　韓國正規中文導遊大約有8000人，他們必須通過歷史考試、經過特別教育才能拿到導遊資格證。由於赴韓中國遊客井噴式的增長，許多韓當地旅行社引入中國朝鮮族導遊等，但這些導遊大多沒有在韓國生活過，對韓社會和歷史缺乏了解，也未經過正規培訓，因此常常隨意解説。韓媒估算，中文“黑導”數量跟正規中文導遊差不多。

　　整體看來，“黑導遊”的套路雖然在不斷變化，但萬變不離其宗。我們出行時，除了不要貪圖便宜報“低價團”，不要輕信導遊的説辭，還要做足功課，遇到問題時用理性合法的手段維護自身權益。

　　來源：新華社、介面新聞、人民網