廣州開始大規模清理廢棄共享單車

　　

　　共享單車曾是共享經濟的一個標誌。但在資本博弈和市場競爭之後，方便出行的共享單車，也給城市帶來了一道道管理難題。

　　近日廣州市交委、城管委、交警支隊聯合共享單車企業在全市開展集中清理廢棄共享單車行動，清理車輛超過9000輛。而這只是廢棄單車的冰山一角。

　　這是位於芳村東沙工業區北側的道路，約兩公里的路面上密密麻麻堆放著共享單車，有些甚至被人為疊放成三堆。這些單車破舊不堪，有很多明顯是從河裏打撈上來的。

　　​附近街坊馮先生：走到這裡很辛苦，根本走不到路，要兜路。

　　在廣州市一些路段和地鐵站附近，共享單車違規投放也很嚴重。記者發現部分單車所屬企業已經停運退市，但車輛就被遺棄在這裡。

　　​市民：現在整個廣州市都是這樣，很多地方都有單車。你搞那麼多車來這裡，又沒有那麼多人騎，那就佔地方了。

　　經過這次集中清理，廣州市共清退廢舊閒置單車超過9000輛。但如此大規模的清理，也不能徹底改變共享單車堆積如山的情況。

　　清理完又再出現 廢舊車無處存放

　　在海珠區盈豐路一帶，有一座“共享單車山”，各平臺的共享單車都堆積在這裡，當地居民説，偶爾有人來清理，但很快又再堆了起來。破舊殘缺的共享單車，似乎總在無窮無盡地涌出來。

　　​海珠區盈豐路西滘大街居民周女士：職能部門有做工作，清完隔幾天又是這樣。

　　有街道城管科坦言，清理廢舊閒置共享單車，缺的是存放位置。

　　廣州海珠區南洲街道辦事處城管科科長科祥光：我們街道已經花了幾十萬來清理啦。我們海珠區的存放點都滿了。你看小洲那邊的停車場早就堆滿了。記者：那麼我們清出來放到哪兒呢？科祥光：沒有地方啦。目前只能被動地從一個地方清出來，但臨時放著也不是辦法啊。

　　廣州市交委已表示，摩拜、OFO兩家企業，由於對自行車維護保養投入不足，造成廢舊閒置單車佔道堆放、影響市容的問題比較突出。

　　​摩拜廣州公關人員：我們現在公司把最大的精力都放在這項工作上去了。

　　投放需總量控制 企業需切實擔責

　　​管好共享單車，顯然不能只靠管理部門，企業才應該是第一責任人。但對於共享單車暴露出來的種種問題，各地的應對顯然有些被動。一開始，沒有進行總量控制，後來，又難以解決廢棄單車問題。

　　現在，廣州等地已嚴格限制共享單車投放總量，並劃定停放區域。但在廢棄單車的處理上，不能“只清不管”，而是應當嚴格規定企業責任。如果企業不能有效解決回收、維修、環境污染等問題，就應該予以處罰。

　　共享單車之爭被比喻為資本的遊戲，但城市的公共空間和環境污染，不能成為資本逐利的代價。