【水到渠成共發展】南水北調中線“咽喉”穿黃工程開創多個技術先例

穿黃工程航拍圖

　　國際在線報道（記者 韓宇辰）：5月30日，“水到渠成共發展”網絡主題活動媒體團來到了位於鄭州向西約30公里的孤柏嘴，實地考察南水北調中線“咽喉”工程——穿黃工程。站在工程觀禮臺上，向北看，黃河九曲十八彎擺動著腰身，浩蕩東去；向南看，清澈的丹江水沿著地上明渠從南面奔騰而來。長江和黃河在這裡“會師”，北上的長江水通過兩條穿黃隧洞在此與黃河立體交叉，以形成“江水不犯河水”之勢俯衝而下，穿越萬古黃河。

穿黃工程進口 韓宇辰/攝

　　南水北調中線“咽喉”穿黃工程包括渠道工程和各類建築物，位於黃河河床底部40米深的穿黃隧洞長4250米，其中過河段隧洞3450米、邙山段隧洞800米，兩條隧洞平行佈置，中心線間距28米；退水洞穿越邙山將穿黃隧洞進口與黃河連通，主要作用為在穿黃隧洞檢修期間，將總幹渠多餘水量排往黃河，同時兼有向黃河補水的作用。穿黃隧洞累計輸水已達96億立方米。

　　穿黃隧洞是施工難度最大的部分之一，盾構機需一次性掘進，只能前進，不能後退，更沒有迴旋的餘地。中國工程院院士鈕新強曾表示，穿黃河段是典型的遊蕩性河段，地質條件極為複雜，恰恰又趕上地震帶。在高地下水位下，在密實砂層、砂礫石層、黏土層等複雜地層中，採用盾構機一次性長距離掘進穿越大河，這是一項世界難題。

穿黃工程三維效果圖

　　廣大建設者迎難而上，攻堅克難，開創我國多個技術先例，終於實現了長江與黃河的“交匯”。據南水北調中線建管局河南分局穿黃管理處處長韋國虎介紹，穿黃隧洞工程的關鍵技術研究功不可沒，其開創了我國的數個第一：第一次採用大直徑隧洞穿越黃河；第一次在我國水利史上採用泥水加壓平衡盾構進行隧洞施工；第一次應用雙層襯砌的結構。同時，穿黃隧洞盾構機掘進創造了我國目前盾構機始發最深的紀錄，穿黃隧洞也是國內穿越江河直徑最大的輸水隧洞，開創中國水利水電工程水底隧洞長距離軟土施工新紀錄。