中國人的故事 | 鐘海鋒：海上“拆彈專家”

　　

　　忙碌的深圳寶安港口，鐘海鋒正在指揮水上作業，他手持對講機，用一口粵式普通話指揮不遠處的船隻。6月的深圳已有35℃，空氣濕度高達70%，炎熱又潮濕，鐘隊長依舊身著白色一體工作服。這位常年奮戰在一線的救撈隊長，不善言談，聊到自己的海上救援打撈事跡，總是反復強調自己“就是普通人”。 

　　鐘海鋒是廣州打撈局高級潛水員。28年間，救人和打撈工作佈滿了他的職業履歷。在他的手中，命懸一線的生命重獲生機，千噸級的沉船重見天日。 

　　“救人必須爭分奪秒” 

　　2017年11月27日早上8點，鐘海鋒接到應急救援電話：當天淩晨3點左右，兩艘5000多噸的貨輪在珠江口伶仃航道發生碰撞。其中，“錦澤”輪沉沒，12名船員下落不明。 

　　接到任務，鐘海鋒立即組織廣州打撈局應急分隊直奔出事地點，進行水下搜尋。11月28日下午，在經過36個小時的連續搜尋後，一名潛水員發現沉船貨艙裏還有6名倖存者。 

　　“如果船中氧氣耗盡，生死就在一瞬間。”鐘海鋒明白，時間就意味著生命，救人必須爭分奪秒。為了以最高效率將人救出，本在水面擔任指揮員的鐘海鋒，立即決定親自下水。 

　　

　　鐘海鋒正通過潛水電話指揮潛水員作業。詹欣金 攝 

　　進入艙室後，鐘海鋒發現被困人員的狀態不容樂觀。問題來自兩方面：一方面，倖存者經歷了從絕望到希望的巨大心理變化，這種過山車般的情緒變化，不利於後續救援活動的進行；另一方面，鐘海鋒發現，倖存者都不會使用水肺系統。 

　　有限的時間內，鐘海鋒一面不間斷安撫倖存者，告知外部信息，讓倖存者恢復平穩的心態；另一面，鐘海鋒囑咐被困人員聽指揮，耐心指導他們用水肺系統呼吸。 

　　營救工作準備妥當，鐘海鋒開始帶著第一名倖存者逃離沉船。一切都很順利，但就在剛剛浮出水面時，這名倖存者開始在水中掙扎亂蹬。“他可能急於脫險，不聽我的指揮。”鐘海鋒分析。 

　　為了不讓這名倖存者二次遇險，鐘海鋒只能以更大的力氣將他控制住。角力間，鐘海鋒腰部舊疾發作，疼痛難忍。 

　　上岸後，大家勸他別再下去了，換人執行這項任務吧！可是他搖搖頭：這麼複雜的環境，別人沒把握！忍著劇痛，他再次下潛。“我最熟悉水下情況，救人必須爭分奪秒，生死之間容不得半點差錯和意外，下面被困的可是活生生的人啊！” 

　　30分鐘內，鐘海鋒又接連將2名倖存者帶出沉船。待救援行動結束上岸時，鐘海鋒已疼得直不起身。 

　　面對工作，他認真嚴謹；面對家人，他總是三緘其口。母親和妻子每每問起工作細節，鐘海鋒總是一語帶過，從不提工作中的風險與困難。 

　　“讓家人少知道一點，他們就少擔心一點。”鐘海鋒説。 

　　

　　救援行動結束後，鐘海鋒已被舊疾痛得直不起腰。詹欣金 攝 

　　“選擇了這份工作，就要用心做好” 

　　2017年8月，一艘載有石腦油的貨輪途經珠江口時受強颱風襲擊高位擱淺，船上裝載的石腦油有泄漏現象。 

　　石腦油密度低、易燃，不能用明火，即使只是抽油泵發熱超過220度，也會引起石腦油燃燒或蒸氣爆炸。此時，擱淺船隻已變成航道上的一枚“毒彈”。 

　　眼看石腦油污染範圍增大，鐘海鋒心急如焚：“必須抓緊控制污染範圍，摘掉這枚‘毒彈’。” 

　　但是熟悉石腦油的人都知道，這種油對皮膚和呼吸道刺激非常強烈。“我上！”沒有猶豫，鐘海峰第一個下水，探摸擱淺船隻破損情況，取得寶貴的第一手資料。根據掌握的水下信息和石腦油的特點，鐘海鋒結合自身經驗設計出解決辦法：將氮氣注入儲油艙，減少油艙氧氣濃度，從而防止石腦油爆炸，同時，他指揮隊員用大功率液壓卸油泵抽油。 

　　“卸油過程可以説是小心翼翼。一旦操作不當，石腦油蒸氣與空氣形成爆炸性混合物發生燃燒或爆炸，不僅這片航道遭殃，所有救撈人員都面臨生命危險。”回想起當時的救撈過程，鐘海鋒仍心有餘悸。 

　　最終，在鐘海鋒的帶領下，救撈隊將貨輪中的1500噸石腦油、40噸重油、20噸輕油卸載過駁，成功摘除了珠江口一顆“毒彈”！ 

　　“遇到危險不害怕是假的，選擇了這份工作，就要用心做好。”鐘海鋒口中的“用心”並非説説而已，他在專業技能上花心思、下苦功，率先掌握了水下濕法焊接、氣割等多種專業技能，更在與救撈工作相關的海洋氣象及工程力學原理等領域勤學不輟。 

　　技多不壓身，這些知識技能使鐘海鋒在多項救撈工作中發揮了關鍵作用。 

　　夏長輪、方舟6輪、海邦達199、粵福隆328……一艘艘輪船在鐘海鋒指揮下被成功打撈，保障了航道通暢。 

　　

　　鐘海鋒指揮作業。張潼 攝 

　　外練救撈技藝，內修奉獻精神 

　　今年是鐘海鋒從事救撈工作的第28年。從曾經的新人到今天的“老師傅”，鐘海鋒已是廣州打撈局的一個標杆。隨著年齡的增長，鐘海鋒開始琢磨救撈隊伍的新老傳承問題。 

　　近年來，由於打撈一線施工人員結構老化，必須培養一批新生力量，才能確保打撈事業可持續發展。為此，鐘海鋒將不少精力放在培養青年救撈人才上。“就像匠人一樣，我們也採取‘傳幫帶’的方式，一位師父帶一位學生。”鐘海鋒説。 

　　為了讓新人在實踐中獲得成長，鐘海鋒總是手把手親自教學。每次遇到複雜繁重的潛水任務，鐘海鋒總是第一個下水摸排水下情況，確定救撈方案，再帶領年輕潛水員按計劃執行救撈任務。怎麼做才能避免危險、怎麼做能讓打撈工作更有效率……鐘海鋒言傳身教，將自身經驗傾囊相授。 

　　一次海上施工，需要潛水尋找放入的鋼管。隊員鐘佛軍在水下連續摸找了一個小時，仍舊一無所獲。通過水下電話，焦急的鐘佛軍跟岸上的鐘海鋒告知了情況。鐘海鋒立刻下水摸找鋼管，不到十分鐘，就成功找到目標。 

　　上岸後，鐘海鋒立刻跟青年隊員講起自己的經驗：鋼管入水後，並非垂直落入水下位置，很可能隨著水的浮力順流飄走一段距離。如果只在原地找，很可能一無所獲。 

　　“剛走上工作崗位，我們這些‘年輕仔’很多實踐內容都不懂。鐘隊長經驗豐富，耐心手把手教我們，是我們的榜樣。”鐘佛軍説。 

　　

　　鐘海鋒（左）與鐘佛軍（右）在2017年感動交通十大年度人物頒獎現場。本人供圖 

　　外練救撈技藝，內修奉獻精神。28年的救撈生涯，鐘海鋒將“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神牢記心間。如今，這種精神正從他身上傳遞給更多年輕潛水員。 

　　在他的帶領之下，一批又一批優秀潛水骨幹脫穎而出，為中國救撈事業源源不斷輸送著新鮮血液。他們是海上的“拆彈專家”，是一個個水下的精靈，以精湛的救撈技術堅守崗位，捍衛生命。 

　　

　　低調的性格是他的鮮明個性，這位曾獲救撈功臣、全國五一勞動獎章、2017感動交通十大人物、2018 IMO海上特別勇敢獎等榮譽的潛水隊長帶領隊員出生入死救人，移除危險沉船，保一方航道通暢。正如鐘海鋒自己所説：“一下水就只想著工作了。” 

　　（中國青年網記者 張潼）