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香港特區政府政務司司長:廣深港高鐵香港段預定今年9月下旬通車

2018-08-19 11:34:43|來源:中央廣電總臺國際在線|編輯:范琪妍

  國際在線報道(記者 李納新):香港特區政府政務司司長張建宗19日發表題為《世界最大的地底鐵路站》網誌説,廣深港高速鐵路香港段預定於今年9月下旬通車。屆時,會將香港連接至目前長達2.5萬公里的國家高鐵網絡,大大節省往來香港與內地各大城市的時間和交通成本,為旅客提供安全、可靠和便捷的出行選擇。

香港特區政府政務司司長:廣深港高鐵香港段預定今年9月下旬通車

  張建宗説,廣深港高鐵是一條全新打通香港與內地的大動脈,西九龍站則是貫通大動脈的要衝位置。廣深港高鐵全長約140公里,其中香港段長約26公里,採用全隧道設計,由皇崗邊界至西九龍站。

  西九龍站佔地約11公頃,總建築樓面面積達40萬平方米,以此計算,它是世界最大的地下鐵路站。西九龍站大部分車站設施,包括票務大堂、查驗區、離港乘客候車區和月臺均設于地下,騰出土地用以發展總面積高達6公頃的公共空間和綠化步行區。

  西九龍站的站頂採用流線型玻璃天幕設計,由4000多塊不規則的玻璃組成,並以多條巨型支柱支撐,讓旅客在站內也能欣賞到維多利亞港的景致。車站採用的雙層玻璃設計可大量引入自然光源,減少傳熱,提升能源效益,充分體現了“綠色環保”的設計理念。另一方面,廣深港高鐵是環保的運輸模式,其碳排放量大約只是飛機和公共汽車的15%和25%。

  張建宗説,在就業方面,西九龍站的鐵路營運、維修,以及西九龍站的零售、餐飲和車站管理直接創造大量就業機會。通車後,預計可創造數以千計的職位。

“動感號”高鐵列車的車身設計以銀色為主調,配以紅色和白色波浪作點綴,加上車頭兩側的橙色弧形紋,象徵中國飛龍,寓意承傳中華傳統(香港特區政府新聞處供圖)

廣深港高鐵香港段列車“動感號”內部(香港特區政府新聞處供圖)

西九龍站採用雙層玻璃設計可大量引入自然光源,減少傳熱,提升能源效益,充分體現了“綠色環保”的設計理念(香港特區政府新聞處供圖)

廣深港高鐵香港段西九龍站(香港特區政府新聞處供圖)

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