【“新時代·新平臺·新機遇”——“一帶一路”大型網絡主題活動】“百年口岸”霍爾果斯：“一帶一路”推動跨境合作實現新飛躍

霍爾果斯鐵路口岸站換裝場 攝影：聶崢

　　國際在線報道（記者 聶崢）：處於第二亞歐大陸咽喉要道的新疆霍爾果斯是我國西向開放的重要支點城市，也是中亞國家進入中國的門戶。隨著“一帶一路”建設的不斷推進，霍爾果斯的區位優勢愈發明顯，對促進中國與中亞、西亞、歐洲等國的經貿往來發揮了巨大的作用。

　　霍爾果斯位於中國西北邊陲，與哈薩克斯坦接壤，自古以來就是古絲綢之路上“駝隊經過”的重要驛站。近年來，乘著“一帶一路”東風，這裡已經形成了公路、鐵路、管道以及國際邊境合作中心蓬勃發展的嶄新格局，成為了中國與中亞國家開展經濟、文化交流的示範區。

　　2012年12月22日，霍爾果斯鐵路口岸站正式開通運營，目前已具備過境口岸站的“一關兩檢”查驗功能、過境列車的技術換裝功能和過境貿易的國際物流功能。霍爾果斯鐵路口岸站辦公室主任于大偉告訴記者，霍爾果斯站距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖378公里，與其他邊境口岸相比，具有運輸距離短，運輸成本低的優勢。

　　他還表示，隨著車站硬體設施的逐步完善，霍爾果斯站到發線、換裝場作業線路全部達到850米，具備整列換裝、整列到發、整列裝卸的能力，並實現了全方位監控、數字化場站和信息化技術管理，進一步提升了口岸過貨能力。據記者了解，2018年1—8月，經由霍爾果斯出境的中歐班列共計738列，同比增幅32%。

　　“出口列車通關最快只需3個小時，這是國內所有口岸都不可能實現的。”于大偉説。為助力中歐班列快速通過，除了口岸站不斷提升物流統貨能力、助力中歐班列快速通過之外，霍爾果斯國際邊境合作中心海關也一直在提供便捷的通關服務，促進跨境邊境合作園區發展和“一帶一路”貿易便利化。

　　為了更好地發揮口岸優勢，2012年4月，中國同周邊國家的首個跨境貿易區——中哈霍爾果斯國際邊境合作中心正式運營。霍爾果斯國際邊境合作中心海關副關長王志方稱，為促進通關服務，海關嚴格執行15小時工作制，保障合作中心中方一年365天，天天能通關；通過聯網監管平臺，實現了旅客購物區內申報、分流集運、自助通關，在釋放8000元免稅優惠政策的同時，解決出區旅客攜行能力低、擁堵問題。此外，海關還推行“一站式作業”模式，入區車輛一次停靠，海關、邊檢聯合登臨檢查，極大提升了通關效率。

　　他還稱，中哈兩國海關正在共同建設中哈霍爾果斯國際邊境合作中心聯網監管平臺項目，打造中國與絲綢之路經濟帶重點參與國家首個跨境國際貿易“單一窗口”。

　　據悉，今年1-7月，霍爾果斯國際邊境合作中心海關共監管區內，刷證購物旅客達55.1萬人次，銷售金額1.83億元，分流集運物品2930件，主要為化粧品、食品、酒等；徵稅4451票，稅款合計87.75萬元。

　　如今，車水馬龍的繁忙景象讓這裡再現“絲路”繁華，通過霍爾果斯口岸的進出境人數和貨物量逐年增加，慕名而來的商人和遊客接踵而至，免稅商品的種類也越來越豐富，跨境合作實現了新的飛躍。