穿梭深夜的高鐵“排雷人”

　　2月21日4時許，周廣傑在“排雷車”換端後將車鑰匙插入孔槽準備啟動機車。

　　2月21日淩晨，隨著叫班鈴聲響起，火車司機周廣傑起床做完所有準備工作後，和副司機廖科傑駕駛列車，在一聲汽笛聲中穿越從廣西北海到欽州的茫茫夜色，開始一天的工作。

　　周廣傑是南寧南機務運用段火車司機，他和廖科傑值乘的是一趟特殊的列車：只在夜間開行、不載客、不拉貨。這趟列車是高鐵確認車，是鐵路部門為了探查和掃除高鐵線路障礙、保障後續動車運行安全而開行的一趟列車，列車都在夜深人靜時開行，要在每一天第一趟高鐵出發前完成任務。

　　高鐵確認車也因此被稱為“排雷車”，駕駛這趟列車的司機被稱為高鐵“排雷人”。春運期間，客流量劇增，動車開行頻繁，線路設備運行壓力大，高鐵線路或者設備出現異常，直接影響列車運行安全，這列高鐵“排雷車”的作用顯得更加重要。

　　周廣傑所在的南寧南機務運用段，主要負責廣西沿海地區高鐵線路的“排雷”工作。他所在的“排雷車”隊共有12人，從2013年廣西沿海高鐵開通組建這個車隊至今，“排雷”行程達76萬公里。

　　新華社記者陸波岸攝