對“一帶一路”的誤解和偏見終究會被事實打臉

2019-04-26 19:36:48|來源:中央廣電總臺國際在線|編輯:靳松

  “一帶一路”倡議提出五年多來,中國已經與125個國家和29個國際組織簽署了173份共建“一帶一路”合作文件。在“一帶一路”建設取得巨大成就的同時,某些西方國家仍對“一帶一路”倡議抱有戒心,經常發出一些不和諧的聲音,給“一帶一路”建設扣上“債務陷阱”的帽子,並且在全球範圍內進行鼓吹,抹黑“一帶一路”。但是這些“抹黑之詞”和亂扣的“帽子”經不起推敲,在事實面前被啪啪打臉。

  中國人最愛用事實説話。“一帶一路”給各國帶來的實際好處,使得“一帶一路”倡議得到了多數國家和國際組織的支持,並取得了舉世矚目的成就。五年多來“朋友圈”持續擴大,朋友遍佈亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲、南太平洋島國。

  五年多來政策溝通不斷深化。經過不懈努力,“一帶一路”成功對接歐盟的“容克計劃”、俄羅斯的歐亞經濟聯盟、越南的“兩廊一圈”、哈薩克斯坦的“光明之路”等。

  五年多來互聯互通水準持續提升。從中國“一帶一路”官網發佈的數據看,五年多來中國與“一帶一路”沿線國家的鐵路、港口、航空等領域聯通水準節節攀高。鐵路方面,以中歐班列為例,2011年全年開行僅17列、年運送貨物值不足6億美元;到2018年中歐班列全年已經達到6363列,年運送貨物值達160億美元,實現了飛躍式的發展。海運服務已覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家,參與希臘比雷埃夫斯港、斯裡蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營。航空方面,與“一帶一路”沿線62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定,與45個沿線國家實現直航,每週約5100個航班。

  五年多來中國與“一帶一路”沿線國家的貿易額取得歷史性突破。根據商務部4月19日發佈的信息,2013-2018年,我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿易總額超過6萬億美元,年均增長4%,高於同期中國對外貿易增速,佔我國貨物貿易總額的比重達到27.4%。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元,年均增長11.9%。

  五年多來中國與“一帶一路”共建國家交往水準不斷提高,民心相通漸入佳境。我國與61個“一帶一路”國家共同建立了1023對友好城市,與29個“一帶一路”國家實現了公民免簽或落地簽。我國在“一帶一路”國家設立了17個國家文化中心、173所孔子學院和184個孔子課堂,約佔全球孔子學院和課堂總數的1/4。我國與“一帶一路”國家互辦文化年、旅遊年、藝術節、電影節、電視周、圖書展等交流活動,不斷拓展交流寬度、增強交流深度。綜合來看,“一帶一路”倡議的推進在五個相通上都取得了不錯的成績。

  至於某些國家炒作的“債務陷阱”,這本身就是個偽命題。一個國家的債務産生原因複雜多樣,有可能是經濟發展不好,有可能是歷史舊賬。事實上,在“一帶一路”建設過程中,中國提供的貸款是很優惠的,不像很多西方國家附帶各種政治條件,中國的這些貸款在推動這些國家的經濟發展方面發揮了巨大作用。其實,不少“一帶一路”沿線國家不僅向中國借錢,也向西方國家借錢,同樣都是借錢,為什麼找中國借就是“陷阱”呢?

  那些説“一帶一路”是中國轉移過剩産能的,實際也是在混淆視聽。事實上,中國與“一帶一路”沿線國家的産能合作是建立在經濟互補的基礎上的,一些國內富餘的産能,其實在國際市場上是優質産能,符合發達國家和“一帶一路”沿線國家的市場需求。

  總之,事實勝於雄辯,“一帶一路”不斷發展壯大本身就是對各種抹黑最有利的回應,那些抹黑“一帶一路”,亂扣帽子的終究會被事實打臉。(黃日涵 華僑大學國際關係學院院長助理;全球化智庫一帶一路研究所所長)

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