#發現最美鐵路•重走絲綢之路#環球網系列網評三：慢火車，用愛串起詩和遠方

　　“慢火車，火車慢，我只能前進不能回轉。因為心中燃燒著柔情，慢火車也能爬上山頂端……一路有歡笑有迷亂，也有田園風景和美麗山川……”

　　8月20日，“發現最美鐵路·重走絲綢之路”採訪團一行來到7524次列車上，隨著這趟慢火車穿行于賀蘭山區，在車輪“哐當哐當”的訴説裏，傾聽這列“母親車”的前世今生，感受慢火車的別樣味道，別樣情懷。

　　她為煤礦而來。石嘴山市是國家“一五”時期佈局建設的十大煤炭基地之一，從上世紀50年代開始，賀蘭山下一些大型煤礦相繼建成。自1971年11月運行以來，7524次列車就成為了寧夏第一、也是當時寧夏唯一一趟普通客運火車，連接起了礦山與城市，成為連接煤礦工人家夢想的橋梁，也成了143公里鐵道線上守護她的鐵路職工的希冀。

　　她是一個時代的印記，也是一縷漫行的情懷。今天，為了解決煤礦工人及家屬的出行需要，7524次列車依然奔馳在大山深處。哪怕時至今日，銀川至汝箕溝仍能以9.5元的價格購買全程車票。幾十年來票價不變，最低票價1元，就算虧本也要開下去，比起風馳電掣的高鐵和磁懸浮列車來説，慢火車如同電影中的慢鏡頭，不由人不去回想過往的生活。

　　她是大山深處的鄉愁，是當地百姓走親訪友的“公交車”。過去，她是百姓的出行必選;如今，它又承載著把石嘴山市工業遺跡變為旅遊資源，讓工業遺産重新煥發活力的新時代使命。以其站站停的便利，她讓貧困山區的人們也能便利經商購物、求學求醫、走親訪友，豐富了生活，也激活了鄉村經濟，40年風雨無阻，承載著交通扶貧的願景，讓大山深處的人們也有了詩和遠方。

　　她是愛的傳送帶，也是一種深情的守候。多少鐵路人為之甘於寂寞和清貧。在這樣的列車上，多少鐵路人歷經寒來暑往，度過春夏秋冬;偏遠小站上，多少年輕人燃燒著自己的青春，用寂寞成全更多家庭團聚。這奔馳的列車上流淌著的是一代代鐵路人的青春與熱血，是他們用風雨無阻的堅守，串起了這大山深處的愛與傳奇。

　　快起來的時代，依然需要慢下來的情懷。這慢，是等一等，是小康路上“不讓一個人掉隊”的溫度。不管時代如何變遷，這大山深處的慢火車，永遠是一道最美的風景，閃亮在鄉村人的夢裏，溫暖在人們心上。(胡輝)