1月6日10時，中俄東線天然氣管道工程（河北永清-上海）（下簡稱中俄東線南段）江蘇段線路第七標段正式開工，標誌著中俄東線南段沿線各省線路工程全部進入建設階段。中俄東線南段工程將打通俄氣入滬主通道，全面聯通京津冀和長三角兩大經濟圈。

　　中俄東線天然氣管道工程起于黑龍江省黑河市中俄邊境，終點是上海，全長5111公里，分為北、中、南三段核準，分期建設。其中，北段（黑龍江黑河-吉林長嶺）、中段（吉林長嶺-河北永清）已分別於2019年、2020年底投産通氣。南段工程起自河北永清聯絡壓氣站，自北向南途經河北、山東、江蘇、上海，終點為西氣東輸一線白鶴末站，管道全長1509公里，新建管道1243公里，預計2025年建成投産。屆時，俄氣將直通上海，實現“北氣南下”，同時該管段聯通已建成的東北管網、華北管網及華東管網，投産後日輸氣量超過5000萬立方米，比現有輸送能力提升近三倍，將打破京津冀與長三角經濟圈天然氣輸送能力瓶頸，進一步提高油氣管網的應急保供能力。

　　中俄東線南段工程所經4省、市經濟發達，人口稠密，水網密布。全線大中型河流穿跨越94處，穿越水産種質資源保護區、濕地公園等環境敏感點46處，文物遺址2處，生態保護紅線區83處，施工技術複雜、安全環保要求高。國家管網集團在中俄東線南段建設過程中，始終牢記習近平總書記打造“平安管道、綠色管道、發展管道、友誼管道”的政治囑託，優化路由設計，近1/5的線路管道採用非開挖穿越方式，最大程度保護生態自然原貌，既維護了“綠水青山”，又在工程品質、科技、安全、環保等領域不斷實現新的突破。被視為俄氣入滬最後的“卡脖子”工程的長江盾構穿越項目，是目前世界油氣管道領域單次掘進距離最長、埋深最深、水壓最高、直徑最大的管道穿江盾構工程。國家管網集團堅持安全環保、綠色發展理念，充分吸收中俄東線過境段和北段、西氣東輸等管道的建設經驗，組織專家進行了10個專項技術課題研究，確定了安全環保的設計方法和施工技術，于2020年7月順利開工。

　　中俄東線南段將全面聚焦“全數字化移交、全智慧化運營、全生命週期管理”的目標，按照“端+數據平臺+運維應用”模式構建遠程運維服務體系，並以本質安全為導向，以品質管控為中心，以“重應用、重效果、重安全”為原則，重點開展數字化設計、數字化採購、智慧工地建設和數字化孿生體的構建工作。

　　據了解，中俄東線全線貫通後，每年可輸送俄羅斯天然氣380億立方米，與燃煤相比，可減少二氧化碳排放量1億6378萬噸、減少二氧化硫排放量182萬噸、減少氮氧化物排放量46萬噸、減少粉塵排放量84萬噸，對提升我國清潔能源供應量，改善大氣環境，提高人民生活品質，實現社會經濟可持續發展等，都具有積極而深遠的影響。