當地時間18日，聯合國貿發會議發佈海運述評報告，聚焦全球海運貿易受疫情影響及恢復情況。報告指出，2020年全球海運量降幅低於預期，為全球供應鏈轉型和新的海運貿易模式奠定了基礎。儘管新冠疫情擾亂了海上運輸，但其後果沒有最初預測的那麼嚴重。去年全球海運貿易萎縮了3.8%，但已出現復蘇跡象，預計2021年全球海運貿易將增長4.3%。聯合國貿發會議預計，2022年至2026年間海運貿易的年增長率將放緩至2.4%，而過去二十年其平均年增長率為2.9%。

　　報告指出，新冠疫情暴露並放大了海運業已存在的挑戰，如勞動力短缺和基礎設施需求，並加速了行業變化趨勢。疫情促進了海運行業的數字化和自動化發展，預計未來中國仍有可能是全球領先的製造業基地。雖然全球海運已從疫情中恢復，但供應鏈面臨前所未有的壓力，運費急劇飆升，消費者和進口商將面臨商品價格大幅上漲。此外海員仍面臨困境，疫情引發了全球船員更換危機，數十萬海員受疫情限制影響不能回家，還有同樣數量的海員無法上船交接，聯合國貿發會議呼籲各國優先為海員接種新冠疫苗。（總臺記者 朱赫）