中廣網北京12月31日消息 據中國之聲《央廣新聞》14時45分報道，站在寒冷的街頭打車，卻頻頻被拒。在河南省鄭州市，市民在街頭被拒載，已經不是個別現象。出租車“選擇性拒載”愈演愈烈，市民抱怨打車越來越難，中國之聲連線記者任磊萍了解相關情況。
主持人：大冷天想打個出租車回家，卻接連被司機拒載。鄭州出租車拒載究竟有多嚴重？
記者：有市民通過媒體反映了一個月內打車4次竟連續遭遇“拒載”的經歷，在逼近0℃的氣溫下，年近六旬的時先生在路邊不停招手，希望能夠坐上出租車早點回家；可是一連來了三輛空車，他都沒坐上！
出租車分別以“交班”、“加氣”為由，停下後又匆匆開走。等了整整40分鐘，時先生終於等來了第四輛出租車。這次，他沒等司機說話，主動上了車，得知時先生要前往花園路，司機立即靠邊，以前方可能堵車要老人下車。時先生說，堵車可以繞行，按計價器付錢。司機磨磨蹭蹭、走走停停。雖然一路綠燈，道路暢通，還是行駛了40分鐘。就這樣司機仍沒能停止埋怨，收取車費後，拒付發票。
時先生撥打了客運管理處的投訴舉報電話。結果更令人失望，語音提示讓寫好書面材料，才能受理投訴。撥通了人工服務台，雖然留下聯絡方式，但至今一直未得到反饋。
時先生的遭遇，其實記者也遇到過，這在鄭州並不少見，出租車司機有幾個口頭禪——“進市不拉，出市可以”、“火車站不去”、“農業路、花園路不去”等等，有時侯，等四十、五十分鐘，好容易等來輛空車，一說要去的地方，司機就以“該交車了，去不成”、“加氣去呢，不順路”、“我這會兒還沒吃飯呢”等這些話拒絕載客。
主持人：的哥靠營運掙錢維持生計，見客人招手本應該是心生歡喜、滿臉笑容，如今見了乘客卻是挑三揀四、不順路不拉。緣由何在？
記者：一是交通大環境“誘發”了出租車拒載。像鄭州市農業路、花園路，火車站，這些都是車流量大，比較擁擠的地方，一聽說去這些地方，司機們都搖頭。他們說進了火車站，就不好出來，拉一趟活要耽誤幾個小時，很不划算。鄭州市機動車已突破百萬，交通擁堵問題不斷升級。客觀環境上，乘客遭遇出租車拒載，多因道路不暢，出租車司機更願意在環道和車流較少的區域載客。
第二個原因是管理缺失，很多市民認為拒載行為主要是因行業主管部門疏于管理，未能從職業道德、行業文明、行為規範等多方面對從業者進行有效培訓與監督。語音電話接受投訴，程序過於繁瑣，而讓遭遇拒載或不合理待遇的乘客進行取證，整理書面材料，郵寄或親自送達方可受理，乘客礙于程序繁瑣而放棄投訴，表面上減少了行業投訴，而實質上是管理部門不作為並惡性助長了拒載等違規行為的高發。
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