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美報:美國青年駕車感受中國變化

2010-03-02 09:52:30  來源:環球時報  編輯:姚培碩   

  美國《紐約時報》2月28日文章,原題:紅色高速公路 如果中國早期城市規劃者的計劃得以實現,那麼美國青年何偉(Peter Hessler)自北京東部到戈壁沙漠的自駕之旅就要在長城頂上而不是沿著長城來完成了。“大思維”對20世紀的中國來說,是福也是禍,這一點在21世紀仍未改變。變長城為通衢的計劃或許永遠不會實現,但大量公路正如雨後春筍般出現在中國鄉間,讓全國十幾億人口中近1/10的人能夠從農村走向城市和工廠,成就何偉所謂的“人類歷史上最大規模遷移”。儘管汽車文化誕生時間不長,但中國計劃今後10年內就讓高速公路里程超越美國,而且今後中國公路上幾乎所有人都會是新手司機。

  何偉在其新書《駕車走中國》中寫道,很難想象世界上還有什麼其他地方會像中國這樣如此癡迷于駕駛樂趣。北京人開車的方式和他們走路差不多,車輛成群而動,基本不打信號燈。後車跟前車距離非常近,可以從右手慢車道超車,可以在人行道上行駛,這些都無所謂。就算有人從高速入口斜坡處倒車下來,也沒人眨眼皮在乎一下。而且不管是在山路上、在彎路上還是在隧道堙A哪都可以超車。換言之,他們的駕駛方式很有即興發揮的意思,需要創造性地突破交通法規的束縛,這點倒是從一定程度上反映了一般民眾應對社會巨變的靈活態度。

  何偉1996年來到中國四川任教,此前出版過《江城》和《甲骨》兩本反映中國生活的書,併為《國家地理》等寫稿。他的新書《駕車走中國》展現了中國路網發展對個人生活的影響。何偉曾開車深入中國西北內陸,在成吉思汗陵差點被醉酒的女導遊當成外國間諜。他曾在北京附近的農村生活,見證了當地農民的生活。他還開車去過東南沿海地區,體驗到各類獨特的專屬製造業,包括吸管廠、自行車鈴廠乃至胸罩挂鉤廠等,都採取低投資、低質量、低利潤率的模式。他遇到過一個記憶力超群的農民工,能光憑腦子記下複雜的機械製造圖,然後再把設計圖複製出來賣給別的廠子。

  何偉寫道,在中國,每天都有新的發現,最重要的發現之一就是,中國人也有與他同樣的感覺。中國變化太快了,沒人能夠對自己的知識過分自信,總會有新情況需要理解把握。《駕車走中國》據說是何偉“中國三部曲”的完結篇,不過考慮到他繼續投入報道的熱情,他的中國情緣並不會就此停止。在本書結尾處,他說自己回美國後曾再次訪問北京,並更新了中國駕照,現在他的駕照可一直用到2013年。▲(作者阿麗達·貝克爾,甄翔譯)

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