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歐美車展冷落性感車模 日本車模性感搏上位(圖)

2010-05-11 09:13:53  來源:國際在線-《世界新聞報》  編輯:馬   

東京車展上的車模個個性感十足

  本報駐日本記者/王洋

  本報記者/佟笑笑

  在剛剛落幕的北京國際車展上,除了陣容龐大的名車、新車,車模可以說是最受關注的話題。對汽車廠家來說,不光要把自己最好最頂級的車拿出來參展,與其相配的車模也絲毫不能含糊。車展期間,在某門戶網站上,美女車模的圖片多達上千張。但事實上,在很多國際車展上,車模僅僅是個點綴而已,有的車展上甚至乾脆沒有車模,讓觀眾可以在安靜的環境下盡情欣賞汽車本身的魅力。

  歐美車模遭冷遇

  應該說,最早、最成氣候的汽車模特應該來自歐美國家。但如今,相比數量眾多的亞洲車模而言,身材條件更優的歐美模特們卻沒在網絡上佔據更多的有利地形。

  僅以日內瓦國際車展為例,這場創建於1924年,素有“國際汽車風向標”的車展各國媒體都給予了大篇幅的報道。報道內容雖各有韆鞦,但相同的一點卻是其中根本沒有國內觀眾所熟悉的“靚麗車模”板塊。曾參觀過日內瓦車展的一人說,在日內瓦車展上幾乎看不到車模。車展就是車展,除了車還是車,不少廠商會用大屏幕、水幕等設施製造出令人驚艷的視覺效果來裝飾自己的展臺,但就是沒有車模。

  已有上百年曆史的北美國際車展是世界上歷史最長、規模最大的汽車展之一。據本報駐美國記者講述,她所去過的美國車展上沒有性感車模,只有職業講解員。此外,一位參加過美國車展的中國觀眾介紹,車展門口沒有張燈結綵,沒有重量級音響播放音樂,就幾張普通的海報,加上幾名工作人員在散發一些打折券和廣告。進入展廳,大量的汽車只是停在地毯上,沒有性感女車模。偶爾登臺的講解員會快速地介紹展車的性能。展廳內除了細聲的交談就是安靜,除了秩序還是秩序。

  有人說,歐美車展已經不需要靠車模來撐門面了,因為他們有啞劇、舞臺劇等更為貼切的表現方式;也有人說,國外觀眾更看重汽車本身;更有人猜測,歐美車模市場從來就沒有發展起來過。不管是什麼理由,我們都可以從中一窺端倪:歐美車模市場並不如我們想象的那般性感熱辣。

  日本車模性感搏上位

  相對於歐美車模所受的冷遇,日韓車模的表現顯然更受廣大民眾的歡迎。東京車展被譽為亞洲汽車風向標。依託于本土汽車市場的強大,每年東京車展上也會捧出一批知名度頗高的汽車模特。車展上,所有模特必須經過商家的嚴格挑選。她們個個性感十足,姿態撩人,一時間吸引眾多觀眾前往。相對於日本來說,韓國畢竟還是一個感情上相對含蓄的國家,所以韓國車模往往更多的具有天使的面孔,魔鬼的身材。

  在日本,當車模是一份比較時髦的工作。在車展上,模特們除了以自己的魅力使得商家所展示的展品更加增光添彩以外,還會負責一些產品說明的工作。但是,車模工作對模特在自身綜合素質和體力上的要求也是非常嚴格的。因此,一般日本車模年齡在18到30歲左右。由於工作時間相對不固定,在校的大學生以打工的形式來做模特的情況比較多,但在這一行當中也不乏有一些專業車模,甚至還有家庭主婦來做這一項工作。

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