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新能源汽車國外免稅費 將成未來汽車業發展方向

2010-06-08 15:52:28  來源:國際在線-《世界新聞報》  編輯:馬   

標致BB1概念車在2009德國法蘭克福國際車展上亮相

  本報駐德國記者/殷帆

  本報駐意大利記者/王鑫

  本報駐美國記者/韓曙

  在能源和環保的壓力下,新能源汽車將成為未來汽車產業的發展方向。6月1日,中國四部委聯合發佈了《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,希望鼓勵中國新能源汽車產業的發展。為此本報駐歐美和亞洲的記者,對國外發展新能源汽車的現狀作了一番調查,了解到不少經驗和教訓。

  德汽車充電站免費用地

  汽車大國德國在新能源汽車的研發方面處於世界領先地位。早在2007年,德國政府就已經將電動汽車的關鍵技術,也就是鋰離子電池作為攻堅項目列入到“高科技戰略”中。2009年,德國產業界巨頭如巴斯夫、博世和大眾等同科學界以及應用界的其他60家單位合作,組建了鋰離子電池創新聯盟。2009年8月19日,德國政府又頒布了《國家電動汽車發展計劃》,這個計劃的目標是到2020年使德國擁有100萬輛電動汽車,能夠讓德國成為世界電動汽車市場的領軍者。據了解,這個計劃共耗資5億歐元。

  德國目前正在通過不同方案、不同機構推動建立高效的“汽車充電站”網絡。根據目前的思路,電動車將首先在大城市運營,然後推廣到城市間高速公路。比如德國首都柏林市政府2009年宣佈,將免費提供土地用於在市區繁華地段建立至少550個汽車充電站,並對各大汽車生產商提供的1000輛電動車進行全面測試。

  包括大眾、奔馳、寶馬和歐寶在內的多家德國汽車巨頭都在積極研發電動汽車。大眾汽車在2009年的法蘭克福車展上就推出了新一代“E-Up!”電動概念車。這款概念車採用一個可以連續輸出的40千瓦電動機,只需要5小時就可以在家堛漲a下車庫用220V的民用電源充滿電,一次充電可以連續行駛超過200公里。

  儘管對電動汽車的研發目前還有一些技術瓶頸有待突破,不過根據業內人士估計,預計最晚在2012年,系列化的電動汽車就將推向市場。

  意大利人購車補貼千元

  意大利是歐盟國家中在汽車新能源技術方面比較領先的國家之一。首先,這源自政府採取的一系列激勵和支持政策,比如為購買環保新型車的消費者提供一定的補貼。根據意大利政府去年推出的支持汽車產業計劃,凡是購買環保類新型乘用車的消費者將獲得1500歐元到4000歐元的補貼。

  意大利的汽車行業在新能源技術研發方面的能力和熱情一直領先於歐洲業界。比如意大利最大的汽車生產廠商菲亞特,早在十多年前就已經開始研發甲烷發動機技術,現在已成為歐洲這一技術領域堬@無爭議的領先者。值得一提的是,菲亞特曾在2008年奧運會時向北京公交公司提供了4000多臺綠色環保發動機。2009年,菲亞特連續第三年榮登歐洲最低二氧化碳排放品牌榜首。

  即使在金融危機和經濟衰退的不利背景下,意大利汽車業也在加大研製開發新能源汽車產品並取得顯著成績。這其中不僅有菲亞特這樣的大型汽車生產集團,一些中型汽車公司或汽車業界聯合體也大量涉足新能源汽車的研製與開發。

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