題：紐約地鐵106年 票價從5分漲到2.25元
紐約地鐵本月將滿106歲。
坐過上海、北京、東京的地鐵，你一定會對北京地鐵一號線和環線的陳舊印象深刻。然而，走入紐約地鐵站，或許你才會明白什麼叫做歷史感。
1904年10月27日，紐約市第一條地鐵南北幹線正式通車，時任紐約市長的喬治·麥克萊蘭手握操縱桿，開始了紐約地鐵的處女行，用26分的時間跑完了全長9.1英里、途經28個車站的全市第一條地鐵線路。
而今，紐約地鐵共有468站，運營軌道長度總計約660英里，地鐵車廂數達6442輛為全球第一，其中的大中央車站和時報廣場站也已成為紐約地鐵最重要的樞紐中轉站。儘管如此，地鐵站裏刷漆一遍又一遍的工字鋼柱、進出口處的鋼條轉門、陳舊的上下轉乘廊道，無一不透出歷史的痕跡。
儘管美國是車輪上的王國，但在紐約，地鐵已經成為當地民眾及遊客必不可少的交通工具，據統計，在2009年，紐約地鐵共運送乘客近16億人次，平均每個工作日運送乘客超過500萬人。在每天進入曼哈頓中央商務區的客流中，搭乘地鐵到達的為62.8%。
中國著名社會學家費孝通1943年和1980年曾兩度到訪紐約，紐約地鐵給費孝通留下深刻印象。在第一次到訪時，他記得紐約地鐵票價僅5美分，然而後一次票價已經升至5角，整整升了十倍。
在106年前開通後很長一段時間，紐約地鐵票價一直保持在5美分。很重要的原因是其中有政府補貼，後來補貼取消了，票價就漲了。漲的最兇的是最近三年，本月初，紐約地鐵和公交系統決定從明年起，月票價格調升17%，從目前89美元漲至104美元，單程基礎票價仍為2.25美元。這已經是過去3年來紐約地鐵票價第3次漲價。
雖然陳舊，紐約地鐵的地下生活卻豐富多彩。諸多街頭藝人云集在較大的地鐵中轉站內給乘客表演，吹拉彈唱一應俱全，這一行為甚至得到地鐵運營方的贊助，專門有一批藝人參加紐約地鐵音樂的表演。有統計說，紐約每週都有一百多人或團體在紐約地鐵站的25個位置進行表演，其中不乏一些類似非洲科拉琴這樣的罕見樂器表演。
也有人穿梭在行進中的車廂內賣藝，幾個人，數把琴，彈奏加清唱，會讓冬日午後的車廂蕩起一縷春意。
因為紐約地鐵24小時開放，所以犯罪也成為地鐵的一個相關話題，不過犯罪率自從上世紀九十年代以來一直呈下降趨勢。
也有哥倫比亞大學研究紐約歷史的學者表示，如果沒有地鐵，每天會有更多的車輛進入曼哈頓，交通堵塞和昂貴的停車費將使紐約市無法居住，紐約不可能成為現在這樣的一座偉大城市。（中新社紐約10月22日電 中新社記者 孫宇挺）
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