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西方辦航展百姓參與多 致力於培養青少年航空情結

2010-11-19 14:54:12  來源:國際在線-《世界新聞報》  編輯:韓基韜   

在2010年范堡羅航展上,參觀者看著空客A380客機從頭頂飛過

  民航廠商竭力吸引起年輕人,主辦方致力培養青少年的航空情結

  本報駐法國記者/吳辛欣

  本報駐美國記者/王姍姍

  本報記者/穆東

  11月16日開始,來自世界35個國家和地區的近600家航空航天廠商來參加在中國珠海舉辦的第八屆中國國際航空航天博覽會。當前全球航天工業的發展勢頭迅猛,世界各地各種航展不一而足。相比中國的航展,國外舉辦的航展都有哪些特色呢。

  歐洲航展抓住年輕人

  巴黎航空展始創于1909年,兩年舉辦一次,是世界上規模最大的航空航天展。

  2009年舉行的第48屆巴黎航空展,美俄之間的較量日益公開化。美俄一直視對方為外太空領域的主要競爭對手。俄羅斯聯邦航天局去年在巴黎航展上首度向公眾展示了俄制的火星探索車。此舉顯然是為了回應美國近年來頻頻朝火星的各類探測器。此外,美俄戰機也在航展上加緊爭奪歐亞市場。

  巴黎航展上空客和波音是爭奪民航市場的一對冤家。航展上,空客重拳出擊,希望獨佔鰲頭。以空客A380為代表的大型商務飛機是去年航展的最大亮點。而波音飛機則不斷地加強宣傳它的波音787客機,希望這種客機可以肩負重振波音雄風的重任。

  和汽車市場一樣,時下航空業也颳起環保旋風。省油、環保的飛機及其相關設備在近年的巴黎航展上大受歡迎。

  兩年一度的英國范堡羅航展是世界第二大航展。英國最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空慶典的活動。1948年,航展移到位於倫敦的小鎮范堡羅舉行。

  2010年的范堡羅航展上,琳瑯滿目的航空展品、眼花繚亂的飛行表演、出乎意料的鉅額訂單,都賺足參觀者眼球。空客公司在今年的航展上發佈了一款面向未來40年的概念飛機。在航展專設“未來日”,用一系列活動來吸引青年人對於航空業的興趣。因為他們是下一代航空旅行的主要人群。航展上,空客公司還舉辦了全球大學生創意競賽,大學生們可以提出對於未來綠色航空業的新想法。

  美國航展百姓參與度高

  美國航展比較多,《世界新聞報》記者在美國航展網站上看到今年所有航展的列表,大大小小航展一共約160個,平均不到3天就有一個航展。不過就全國範圍來講,美國雖有實力超群的航空航天工業,卻沒有與之相適應的大規模的國際性航展,只有俄亥俄州的代頓航展、佛羅媢F國際航展、加州國際航展、俄勒岡國際航展還稱得上是國際航展。

  美國不同的航展特色各異,比如俄亥俄州的代頓航展以展示軍用飛機和先進的航空技術為主,威斯康辛州比較有名的奧什科什航展則是一個全球航空愛好者試驗性飛機協會的駕機聚會。

  從記者的觀展經驗來看,美國航展上展出的機型比較先進,特技表演是航展吸引觀眾的重頭戲。一般一次航展有不下10個飛行表演隊,包括民間的和軍方的表演隊。除此之外,美國航展上民眾參與性強。除了F-22、F-35之外,其他的機型都可以讓民眾上機參觀,還可以到駕駛室聽飛行員做講解,是百姓們增長見識的好機會。

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