在美國飛機超售現象很普遍。圖為華盛頓裏根機場，乘客在辦理登機
超售現象很普遍，美國人可得到代金券，日本公司給旅客發“合作獎金”
本報駐美國記者/王姍姍
本報駐日本記者/王洋
最近，中國國內飛機超員售票現象時常見諸媒體。中國首例“超售機票”罰單近日開出。廣東一航空服務公司因超售2張機票，導致2名旅客無法出行，被行罰款5000元。所謂機票超售，是指航空公司售出的機票多於飛機客艙座位。其實，國外飛機超售現象也普遍存在，但相比之下，航空公司對登不上飛機的旅客都有補償措施。
美國有人等著被超售
美國的航空公司超員售票是很普遍的現象。航空公司為了減少空座的損失，通常會聘請分析公司做詳盡的分析，預測大概會有多少旅客因種種原因無法按時登機。分析發現，大部分誤機的旅客多為商務旅行的旅客，他們往往無法準確預知工作什麼時候結束而多訂兩三張機票，最終乘坐時間合適的那一班。航空公司會參照分析報告而作適量超售。但分析師不是預言家，他們的分析數據常常與實際有不小的出入，旅客因航空公司超售而滯留也就司空見慣了。
《福布斯》雜誌稱，去年美國有6.3萬名旅客因航空公司超員售票而滯留，比例為萬分之一，這一比例並不高。美國超售率最高的航空公司是大西洋西南航空公司，其超售率是平均值的4倍，達萬分之四。
美國航空法律規定，超售的航空公司要對滯留的旅客進行賠償。航空公司超售對公司和旅客都不利，既耽誤了旅客的時間又損害了公司的形象。不過，這種無奈的情形發生時，雙方會尋求一種兩廂情願的方式來解決。即徵詢一些願意改簽機票的“志願者”，給予他們300美元代金券的補償。300美元足夠一張單程甚至往返機票的價錢，一些沒有急事的旅客樂得拿了代金券改簽另一個航班。
《世界新聞報》記者有一次在芝加哥機場等候達美航空班機時，碰到該航班超售，工作人員徵詢10名志願者。記者正在猶豫是否改簽之際，很快10名志願者已經滿額。
在美國，網絡上還有專門教授人們如何拿到“代金券”的“秘笈”，比如提前到機場跟工作人員報名錶示如果超售願意改簽；有針對性地選擇航班，像早間航班超售率會高於晚間航班、假期航班的超售率也比較高。另外，前往拉斯韋加斯、夏威夷、紐約、芝加哥等地的航班超售率往往也比較高；選擇超售率高的公司等等。看來，從航空公司超售中獲得省錢良機的大有人在。
日本給合作旅客發獎金
由於經常會出現旅客未登機或臨時取消機票等現象，為了保證飛機的滿座率，通常日本的航空公司也會採取超員售票的做法。目前，在日本的航空業界，對於“超售率”並沒有相關規定，而是由各大航空公司根據經驗自行定奪。
國際航線的機票通常是從1年以前就開始預訂，一些組團的旅行社或者準備出國旅行的個人旅客會提前“佔位子”。在臨近出發1個月或者是1個半月的時候，一些旅行社會將沒有賣出去的位子退掉，一些精打細算的旅客也會在多家航空公司之間做出選擇。這個時候，如果售票狀況處於超員的情況，航空公司就會做出調整。例如，將一些團體旅行遊客和購買廉價機票的客人轉移到其他航班上。
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