中新網12月7日電 交通部今日在其官方網站刊登《關於做好2010-2011年度防抗海冰工作的通知》稱，預計今冬明春渤海及黃海北部冰情接近常年，比去年冬季偏輕。
通知就今冬明春各海域冰期情況匯總如下：
初冰期：渤海及黃海北部初冰期較去年推後：遼東灣12月上旬至中旬出現初生冰；黃海北部12月中旬出現初生冰；渤海灣12月下旬出現初生冰；萊州灣12月底至2011年1月初出現初生冰。
嚴重冰期：遼東灣及黃海北部出現在2011年1月中旬至2月中旬 ，渤海灣和萊州灣出現在2011年1月下旬至2月上旬。
終冰期：遼東灣和黃海北部2011年3月上旬終冰；渤海灣和萊州灣2011年2月下旬終冰。
通知要求，各級領導要深入一線，全面及時掌握轄區海上冰情，研究分析海冰對涉海作業和水運生產可能造成的影響，解決轄區防凍破冰工作中存在的突出問題，進一步制定和完善因海冰影響造成封港、停航和船舶、人員海上被困等突發事件的應急預案，並督促轄區內各有關單位落實各項防抗海冰工作方案和措施。
通知要求嚴密監控，及時預警。各單位一是要加強巡查監控，有計劃地組織巡航船舶對轄區冰情巡視檢查，隨時掌握跟蹤冰情變化情況。二是要加強與氣象、海洋等部門的聯絡與合作，進一步健全預警機制，密切關注海冰的發展動態、強度和影響範圍，及時發佈預警信息；三是各省市搜救中心要加強與漁業部門的溝通，協助做好漁船預防、預警信息的發佈工作。
通知稱，防抗海冰工作是一項系統工程，從預警、預防到防抗、應急處置的各個環節，需要有關各方通力協作，共同完成。各省海上搜救中心要召集港口、海事、救撈和航運企業等相關單位召開專項會議進行研究、部署，明確工作方針、工作程序和工作重點，指定搜救、破冰力量；其次要確保重點。每年冬季的電煤運輸是水運工作的重中之重。
通知進一步要求著力做好應急處置工作。各單位要加強海冰影響期間，重點海域、重點時段的值班工作。各地交通運輸主管部門要科學合理地調配運力，在保證安全的前提下組織好水運生產；各級海上搜救中心及海事、救撈部門要加強值班，接到險情報告後，要迅速啟動應急預案，及時組織協調力量實施搜救；各海岸電臺、VTS中心要加強值守，嚴密守聽、監視船舶遇險信息，按規定及時報告。
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海 區 |
浮冰範圍(海裏) |
一般冰厚(厘米) |
最大冰厚(厘米) |
|
遼東灣 |
65~75 |
15~25 |
40 |
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渤海灣 |
15~25 |
5~15 |
25 |
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萊州灣 |
15~25 |
5~10 |
25 |
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黃海北部 |
20~30 |
10~20 |
30 |
附表1：2010/2011年冬季各海區浮冰範圍與冰厚預報
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測 站 |
初 冰 日 |
嚴重冰期 |
終 冰 日 | ||
|
常年 |
預報 |
常年 |
預報 | ||
|
鲅魚圈 |
11.18 |
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1月上旬~2月中旬 |
3.22 |
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秦皇島 |
11.22 |
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1月中旬~2月上旬 |
3.9 |
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塘沽港 |
12. 23 |
|
1月中旬~2月上旬 |
2.23 |
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|
龍口港 |
12.30 |
|
1月下旬 |
2.24 |
|
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大東港 |
* |
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1月上旬~2月中旬 |
* |
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附表2: 2010/2011年冬季主要測站冰期預報
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