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高鐵在國外跑得不暢快

2011-07-08 15:16:42  來源:國際在線-《世界新聞報》  編輯:沈湜   

德國的高鐵已經有幾十年曆史

  俄羅斯高鐵建設還在討論中,美只有一條名義上的高鐵

  本報駐美國記者/王姍姍

  本報駐俄羅斯記者/燕璽

  本報駐德國記者/孔傑

  本報駐日本記者/王洋

  備受世人矚目的京滬高鐵于6月30日下午3時正式開通運營。作為新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路,京滬高鐵貫通“三市四省”,串起京滬“經濟走廊”。外國媒體稱京滬高鐵通車將給中國經濟和社會帶來巨大變化。相比中國,國外的高鐵現況如何呢?

  美國高鐵極具爭議

  京滬高鐵開始正式運營後,《華爾街日報》報道了一個有意思的細節:列車抵近上海時,一位實習列車員問一名美國記者:“美國有高鐵了嗎?”記者說基本沒有。列車員沉默了一會說:“哦,真的嗎?”臉上露出抑制不住的笑容。該報稱,儘管有各種各樣的問題,但對於一個在二三十年前仍用蒸汽機車輸送人員的國家來說,高鐵還是值得驕傲的。

  在美國,高鐵是個極具爭議的話題。有人說它能拯救美國經濟;有人說它不符合美國國情,且浪費巨大。目前,美國僅有一條名義上的高速鐵路,從華盛頓通往波士頓的“阿塞拉”號快速列車。這趟列車的最快速度是每小時240公里,但由於必須與其他列車共用鐵路線,其平均速度大大低於最快速度。

  奧巴馬政府認為,修建高速鐵路是實現美國經濟復蘇的關鍵之一。今年2月,奧巴馬政府宣佈了雄心勃勃的高鐵計劃,即在未來6年內,投資530億美元,興建“全國高速鐵路網”;到本世紀中葉,將所有800公里範圍內的大城市都用高鐵連接起來。根據奧巴馬勾畫的高鐵藍圖,未來25年內,高鐵網絡將覆蓋美國80%的人口,給美國人的出行方式帶來革命性變化。

  俄高鐵還在討論階段

  6月30日,俄羅斯各大媒體都報道了京滬高鐵的開通。俄羅斯媒體在報道中對京滬高鐵的運行時速、票價以及列車內的陳設等等都進行了詳細報道。俄羅斯新聞社在報道中還評論道,350公里時速的高速列車正好體現出了中國近年來在鐵路建設以及經濟發展上的高速高效。俄羅斯“國際新聞網”則在自己的報道中寫到,中國高鐵除了速度快以外,內部裝飾和乘坐舒適度都處於世界領先水平。該網站還特別提到,在6月30日開通的京滬高鐵,正是獻給中國共產黨成立90週年的一份賀禮,是中國經濟建設成就的一個體現。

  至於俄羅斯的高鐵建設,目前還在討論立項階段。由於俄羅斯的鐵路交通基礎設施建設已經比較發達,因此對於高鐵的需求還不是十分迫切。不過,由於俄羅斯即將舉辦2014年冬奧會和2018年的世界盃足球賽,不少人認為,相對成本較高的飛機,高鐵是個解決體育迷和球迷來回奔波的一個好方法。特別是對於2018年的世界盃,雖然已經基本確定所有比賽地將主要集中在俄羅斯的歐洲部分,但是比賽地與比賽地之間的路程還是非常遠的。如果高鐵開通,就能緩解比賽期間球迷們的長途跋涉問題。

  德國高鐵和普快段混行

  德國早在上世紀80年代就開發了高鐵系統。在德國,高速鐵路的正式名稱是“城際高速鐵路”或“城際特別快車”,顧名思義,它是連接城市,解決人力、貨物運輸的交通工具,將德國國內130多個大小城市連為一體。目前德國高鐵的運行速度是在時速200公里到250公里之間。

  德國鐵路的最大特點在於高速路段與普通路段聯網混行。在高速路段跑高速,跑不了高速的,按普通鐵路行車速度前行,所以這就為德國人積極修建高鐵,提供了很便利的基礎。從個人層面上說,在200至500公里之內的旅行,火車更快、更舒適。從政府層面上說,建設高鐵一是節能;二是環保。

  從高鐵票的價格來說,德國和中國類似,也有所謂的特快、快車和慢車之分,高鐵價格相對其他票價來說要昂貴不少。但是由於德國聯邦鐵路根據購票提前的時間不同、是否擁有年卡和是否購買往返票等等不同情況,都有優厚的折扣,所以其實對於做足功課的市民來說,高鐵的價格是普通工薪階層可以承受的。

  日本高鐵開價可比機票

  日本新幹線于1964年10月1日開始通車營運,是全世界第一條載客營運高速鐵路系統。日本的新幹線技術成熟,運行穩定,安全性較高,號稱全球最安全的高速鐵路之一,也是世界上行駛過程最平穩的列車之一。

  從車票價格上來看,新幹線還是挺貴的。以東京到大阪為例,一張新幹線的車票價格要1100元人民幣左右,飛機票有折扣的話會比新幹線票還要便宜。但是,很多人在長途出行的時候還是會傾向於選擇新幹線,因為新幹線與飛機相比,花費時間大致差不多,而新幹線會便利一些。

  隨著環境問題越發被重視,世界各國開始將目光紛紛投向了即快速又節能環保的高鐵項目。這也就使得高鐵項目在當今世界具有非常大的市場潛力。

  由於日本國內的新幹線建設餘地已經很狹窄,因此相關產業需要在海外尋找需求。早在10年前日本就開始盤算起高鐵項目出口。日本高鐵最早邁向海外的成功例子,就是向台灣出口的新幹線。而近年來,日本也在不斷地向海外推銷著他們的新幹線。

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