國際在線報道（記者 肖中仁、王晨來、代宗鋒）：日前，中國海軍“和平方舟”號醫院船從浙江舟山某軍港啟航赴古巴、牙買加、特立尼達和多巴哥、哥斯達黎加四國執行訪問暨醫療服務任務，這是中國醫院船首次到訪加勒比地區，首次訪問拉美四國，首次與哥斯達黎加開展軍事外交活動。其創下的多個首次，使這艘中國自行研製的大型專業醫療船備受關注，它到底有著怎樣優良的性能？此次拉美之行又將完成什麼任務？其他國家醫院船的發展情況又是如何？記者近日隨“和平方舟”號醫院船採訪，得以零距離接觸和一睹其神秘面紗後的真容。
青出於藍而勝於藍
其實，“和平方舟”號醫院船其實並非中國首艘醫院船，新中國第一艘醫院船是1980年建造，並於次年服役的“南康”號。“南康”號被譽為海上小型醫院，該船排水量2150噸，全長86米，寬13.5米，擁有一百個床位以及醫療觀察與實驗室，自給航程3千海裏，可連續航行12個晝夜。雖然“南康”號的問世使中國告別了海上救護空白的歷史，但“和平方舟”號的誕生更具重要意義。
大型醫院船是現代海軍的重要標誌之一。2008年10月23日，“和平方舟”號醫院船在廣州廣船國際股份公司完工交船，它的誕生標誌著中國結束了沒有大型制式醫院船的歷史，躋身世界上少數具有遠海醫療救護能力的國家之一，也使海軍具備了遠海機動醫療支援能力，能夠為遠航編隊提供海上醫療伴隨保障；同時也大幅提升了海軍在沿海的機動醫療支援能力，能夠為邊遠海島和守礁部隊提供巡迴醫療支援。
“和平方舟”號醫院船總長178米，寬24米，滿載排水量14300噸，最大航速可以達20節以上，巡航速度18節，續航能力達5000海裏。 該船新研發系統多，科技含量高，功能全面，各項硬體措施相當於中國三級甲等醫院水平，採用的減震降噪措施，能有效緩解海上航行的震動和噪音問題，堪稱一座“安靜型”現代化的海上流動醫院。
在硬體設施方面，“和平方舟”號醫院船共分8層，其中醫療系統和醫院艙室主要分佈在01、02、03、1、2、3甲板，總面積達4000平方米，船上共有217種2406（臺）套醫療設備，300張病床，其中監護病房20張，重傷病房109張，燒傷病房67張，普通病房94張，隔離病房10張，為便於內部傷員轉運，船內還設有醫用電梯3部。
醫院船除擁有基本的醫療設備及ＣＴ、ＤＲ、眼科顯微手術系統、數字Ｘ射線成像系統等先進設備外，還可根據任務需要抽調醫護人員，增加醫療設施和新系統技術。以“和諧使命－2011”任務為例，就新增了數字單兵信息監測系統、手術模擬倣真系統、遠程心電系統和腦外科機器人遙操作立體定向手術等11多項新硬體系統和新技術；而在醫護力量方面，此次任務從海軍總醫院、411醫院、413醫院等全軍10個醫療機構抽調了107名醫護業務骨幹參加，基本涵蓋所有醫療專業。
記者所住艙室是03層甲板的普通病房，病房與手術室都採用單獨的潔凈空調系統，空氣潔凈度可達Ⅱ類和Ⅲ類。在航行中住在病房或走在艙室通道內，僅能聽到如同家用空調大小的聲音，若無大風浪，其舒適度不輸于岸基醫院的空調病房。
該船還具備三種快捷傷病員轉運功能，分別是直升機運送換乘、兩舷吊機和吊籃換乘、兩船靠幫舷梯換乘。在船尾的直升機艦面系統，配有機庫、起降平臺及相關措施，可搭載一架救護型直升機，並提供一級維護和保養。
對救治傷員所產生的固體廢棄物和生活垃圾等，該船機電長成建榮介紹說，這些廢棄物將採取焚燒或打包處理，醫療廢棄物、污水處理系統達到《國際海上防污染公約》的要求。
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