吊車將陷入大坑的信號燈吊起
文/圖 羊城晚報記者 宋王群 10月30日上午9時20分許，深圳梅林路與梅村路交匯處發生塌陷，形成一個長約15米，寬約10米，深約4米的大坑。這已是廣深港客運專線地下施工導致附近地面發生的第五次塌陷，此次塌陷面積為數次之最。由於施工方對路面塌陷早有預料，深圳交警部門于29日對梅林路(梅村路至中康路路段)實施道路封閉，此次塌陷未造成人員傷亡。
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前四次塌陷
第一次塌方，發生在3月27日早上6時40分，完好的草地足球場突然塌陷，造成寬四五米、深七八米的大坑，所幸無人員傷亡。
第二次塌方，發生在5月4日晚8時40分，劇烈的塌方聲令不少附近業主驚慌逃出家門。
第三次塌方，發生在5月10日早上6時40分，形成一個寬約1.5米，深度超過6米的深坑。
第四次塌方，發生在5月18日中午12時，深坑寬約2米。
施工方早有預料要塌陷
30日上午9時50分許，記者接到消息後趕到現場，公安部門已在塌陷的大坑周圍拉起警戒線。警戒線外，圍觀市民議論紛紛。“大概9點20分，我正在睡覺，突然‘轟’的一聲，房子都晃動了，就跟地震一樣。後來才知道是窗外的路面發生塌陷了。”家住中康生活區9棟8樓的李先生告訴記者，一天前梅林路封路了，估計是施工方早有預料。
記者採訪得知，梅林路與梅村路均為梅林片區的主幹道，車流量巨大，但在一天前，市交警部門突然對梅林路附近路段實施交通管制，一天后封閉路段就發生了坍塌。
記者在現場看到，塌陷的路面上墊有幾塊大大的鋼板，由於地面塌陷，鋼板已呈弧形狀陷入坑中，鋼板地下為積水，一同陷入大坑中的還包括一根交通信號燈柱子，及一台柴油機施工機器。記者目測塌陷面積，長足有15米，寬約10米，施工方公佈的大坑深度為約4米。在大坑一側，一條燃氣管道已被挖開，數名燃氣搶修人員正在搶修。現場工作人員表示，塌陷未造成燃氣泄漏。
中康生活區沿街店面不願透露姓名的店主告訴記者，當日上午9時15分，他意外地看見店面前的路面在冒煙，過了不到5分鐘，一聲巨響，路面就坍塌了。記者注意到，此次坍塌的區域距離中康生活區沿街的9號樓的南面，之間僅有十多米的距離，此前附近發生的四次地面塌陷均在9號樓北面的中康生活區內。
11時30分許，現場開來了兩輛挖掘機和一輛吊車，對大坑上的鋼板進行清理。
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