2011年11月17日，長春農安縣，校車接送學生上學，校車上有GPS和行車記錄儀。 圖片來源：cfp
安全保障
不超載 一個學生一個座
據王磊介紹，農安縣開安鎮中心小學的這560多名乘車學生，7輛校車一次送不完，他們就將學生就分為兩批，校車先送家較近的學生，返回來再送較遠的學生。
5年3班的秦子明家在開安鎮石場村，離學校有9里左右。秦子明說，之前在沒有專門校車的4年裏，他都是坐私人的麵包車上學和回家，一個月要130元，而且車上的人很多，都是背靠著背坐著的。“現在好多了，不像以前那樣擠了。”秦子明說。
王磊說，為保證安全，在校車上，一個座位只坐一名學生，不會超載，核載41人就坐41人。
雪天時速不超過30公里
王磊介紹，每輛校車都上了全險，為每名乘車學生購買了保險，車上不僅有GPS，還有行車記錄儀，行車路線都是規定好的。“在開車的時候，我們規定司機不允許抽煙，也不能接電話，除了司機還有一個車長，專門負責清點學生人數，得人對上才能開車。”王磊說，他們對冬天行車有著嚴格的規定，雪天、雪路時速不能超過30公里，險橋、險路、險段行駛時速不能超過10公里。
據了解，該公司每位校車司機的一個月工資為3000多元，車長工資為1000多元，加上油費、日常養護費，一輛校車一個月要1萬元，現在向學生收取的費用基本上是成本價，該公司打算將校車擴充到300輛，覆蓋農安縣所有鄉鎮，他們也希望政府能夠有相應的投入，比如提供油補等補貼，以保障公司長期運營。
政府扶持
交完車船稅 財政再返還
“對於這樣正規的校車公司，政府部門也給予了很大的支持。”農安縣教育局學校安全科科長柴漢成說，像這樣正規的校車公司，長春市只有這一家，農安縣政府規定，地稅部門按規定收取車船稅後，再由財政部門返還進行扶持，這家校車公司從學生開學到現在，校車一直安全運行。
據了解，甘肅校車發生交通事故以後，農安縣政府于2011年11月17日上午專門召開了校車安全會議，交警、教育等部門將在近一段時間內，重點查處“黑校車”，保證學生的安全。
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