中廣網北京11月25日消息(記者舒晶晶) 據中國之聲《新聞縱橫》報道，本週六，美國宇航局將發射“好奇號”火星車，繼續踏上探索火星生命痕跡的征程。“好奇號”是人類史上造價最昂貴、設計最精密的火星探測器，共耗資25億美元，使用期限兩年。
從1962年11月前蘇聯發射的“火星1號”探測器開始，人類就開始了對火星的近距離觀測。十年之後，美國“海盜1號”釋放的著陸器順利落至火星表面，人類第一次和火星親密接觸。到如今，歐洲、日本、俄羅斯以及中國都先後開始了對火星的探索。
人類對燦爛的星空充滿了求知欲，是否有一天人類能夠離開地球，找到另一處生存空間？現在的太空之旅如何為將來的星際旅程做準備？目前人類的防禦水平能抵禦外來星球的撞擊麼？
在美國新一代火星車“好奇號”登陸火星的模擬動畫畫面中，“好奇號”像汽車般大小，採用分段式噴射推進的方法著陸。好奇號火星車誕生於2004年，是迄今技術水平最高的火星探測器。登陸火星後，“好奇號”將分析火星上的數十個岩石樣本，調查火星環境是否適合微生物或生命生存，尋找生命線索。
“好奇號”設計工程師：好奇號登陸後的第一件事就是伸出探測器，裏面裝有攝像機和其他探測器材。傳送部分帶有噴射器，可以把好奇號安全地送到火星表面上，而不像“探路者號”那樣使用有可能偏離預定著陸點的氣囊方式，好奇號將使用分段式噴射推進的方法著陸。
火星，這顆距地球最近的紅色行星，讓人類產生過無數幻想。火星上到底有沒有生命，是人們最想知道的事情。作為太陽系九大行星之一，火星上也有四季，火星表面像地球上的岩石、火山和沙漠。人們一直認為，火星是太陽系中最可能有生命的一個星球。甚至有許多科學幻想小說裏已經出現了“火星人”。
北京天文館館長朱進認為，因為火星離地球近，才成為人類探索宇宙生命的首選。
朱進：肯定都是想往遠探索，火星還是離的稍微近一點的行星，另外火星跟地球有相似的地方。以後有朝一日想離開地球的話，火星是相對靠譜一點的選擇。別的就太遠了，這個起碼還能降落，像木星之類的就沒法降落了。
1962年11月，前蘇聯發射了“火星1號”探測器，這被看作是人類探測火星的開端。從那以後，50年來，圍繞這一主題，前蘇聯、美國、日本、俄羅斯、歐洲和中國，一共向火星發射了約40顆探測器，但因為距離太遠，不可控因素太多，超過60%以失敗告終。火星也就落下了“航天器墳墓”的別稱。
| ||||
中國互聯網舉報中心 違法和不良信息舉報電話：010-68891032 新聞從業人員職業道德監督電話：010-68892232 68892233 監督郵件：jchsh@cri.com.cn
