石島漁港。圖片來源：CFP
國際在線消息：“現在應該是漁民們最忙最旺的時候，但我的船天天出近海，根本打不著魚。”在山東威海市榮成市石島漁港的碼頭上，陳老闆（化名）坐在自己奧拓車裏，對記者嘆息道。他手裏握著的一份報紙上刊登著醒目的標題——《韓國兩天抓26艘中國漁船 動用大型軍艦和直升機》。“咱們的漁船又被抓了！”榮成市的碼頭上、公交車裏、菜市場內，市民們無一不在議論著。
漁業資源枯竭、海洋油污、中韓漁業糾紛、外交摩擦……我國東部沿海省份在2011年經歷了一波接一波的考驗，而“漁”字成為這些靠海為生的城市最敏感的一根神經。
“掃地窮”打法使中國東部近海已經無魚
11月下旬的榮成石島漁港天高雲淡，海風強勁。作為我國北方最大的國家中心級漁港，石島港內停滿了因大風而不得不回港的漁船。在一個名為“北方漁市”的碼頭上，船員們正在給數十條漁船卸貨，船老闆或站在岸上或坐在車裏監督著這一過程。從漁船卸下的鮮貨全是巴掌長的小魚，幾乎沒有那些在飯店動輒能賣到百元一斤的海鮮。
“這些都是從近海打到的魚，我們一來一去跑上十天，只能打些‘破爛魚’，做魚粉、當雞鴨飼料，一次出海賣個二十二、三萬塊錢。”陳老闆邊盯著一對正卸貨的編號“魯文漁”的船，一邊對記者說，“我給你算算啊，我光油錢就得燒掉十四五萬，還得給二十多個船員開工資。把這兩個成本刨掉，我根本賺不到錢。整個榮成漁民的情況都一樣。”
榮成位於渤海與黃海兩大近海漁場交界處，曾因坐擁“魚倉”成為山東“藍色經濟”的領頭羊，為何會陷入無魚可打的困境？陳老闆說，就是因為“過度捕撈”和“環境污染”。
“我們用的漁網孔很小，想多撈一點嘛。”陳老闆說著用手比劃出一個一元硬幣大小的圈，這就是在當地被稱為“掃地窮”的捕魚網。記者在碼頭經常看到“掃地窮”，它不僅網孔極小，入水後還會越沉越深，形成一條直線，像掃帚一般隨著漁船的移動而“掃蕩”所經過的海域。由於連兩、三厘米長的小魚都撈得上來，它還有一個更露骨的名字——絕戶網。一位了解情況的人士告訴記者，中國漁民的作業方式也很“毒辣”。一般來講，漁業資源是流動而且可循環的，漁民如果只在魚群成熟的地方作業，就不會對其數量造成太大損害，但中國漁民是“追著魚打撈”。“近幾年城裏流行吃帶魚，漁民們就追到帶魚產卵的地方，大小通吃”，該業內人士說，“很多漁船在出海後也不按GPS（衛星定位）系統的指向走，哪有魚就去哪，發現一種魚，幾天就幹掉。”剛剛從石島上岸，從事海上石油運輸的小王則以一個油輪船員的視角向記者講述了東部海域漁船逐漸膨脹直至飽和的過程。他工作的油輪主要跑從大連到上海或南京的線。“以前我們在海上行駛很方便，沒什麼障礙，不過近幾年，油輪南下北上得特別小心，速度也大大降低，因為近海密布著不計其數的漁民。”小王說道，“放眼望去，海上全是星星點點的漁船和漁網，一不小心就會碰個瓷。”
無魚可打使世世代代以渤黃海為生的榮成趕海人陷入絕境。以陳老闆為例，他貸款六百萬元置辦了一對船，並雇傭了二十多個船員，然而，其捕撈利潤卻每況愈下，甚至已經到了入不敷出的境地。要想繼續靠海吃飯，榮成漁民們只能把目光投向海外。
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