| 我們應該好好的剖析一下南婁底市電業局這個處級單位為什麼如此大膽、如此有理由配備豪華用車的原因。如果是我們制度方面有漏洞，就應該儘快彌補上。 |
近日，以網名“禦使在途”著稱的湖南省紀委預防腐敗室副主任陸群，在微博中嘲諷湖南婁底市電業局多名局領導配備奧迪車，其中局長鄭滿光的奧迪Q7更是價值130萬元。記者在婁底實地調查看到，婁底電業局這個處級單位，10名班子領導超標準配備豪車：7名配備豪華奧迪車，另外3名分別配備豐田霸道、豐田皇冠和三菱吉普。（12月18日南海網）
按照國務院2011年的公務用車規定，黨政機關配備一般公務用車，應控制在排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車，像湖南婁底市電業局這個處級單位，7名配備豪華奧迪車，另外3名分別配備豐田霸道、豐田皇冠和三菱吉普，明顯的違反了國家的有關規定。
但即使這樣，我們看到湖南婁底市電業局並沒有認識到自己的錯誤，還振振有詞的解釋到：“這些小車並不是局領導的專車，是車隊的，不過可能某一輛車在一段時間內某個領導用得比較多，所以讓人產生了是領導專車的印象”。
其實明眼人一眼就看出來，如果是車隊的，有必要配這麼豪華的用車嗎？這些車完全是為領導服務的，只不過是挂著車隊的名義。可是很多時候，我們對這樣誰都清楚的事實，實在沒有辦法，因為他說是車隊的，你能找出什麼理由說他不是車隊的，即使有領導用這樣的車子，你也不能說這是領導的專車，領導完全可以帶領車隊到基層服務嗎？
況且電業局並不是黨政機關，而是國有企事業單位，因此他們配公車完全可以不按照黨政機關配備一般公務用車標準。面對這麼多豪華公車，湖南婁底市電業局就解釋了，“因為經常要下基層、跑工地。”，所以“局長乘坐的奧迪Q7價值80多萬元”。
雖然電業局並不是黨政機關，是國有企事業單位，但這不是國有企事業單位配這麼豪華用車的理由。國有企事業單位很多是壟斷的企業，他們從事的業務和國計民生有很大的關係，像電業局，在當前我國的電網完全是壟斷的，一方面我們看到很多電力企業喊虧損，另一方面我們看到一些電力行業的工資收入卻很高。在這樣的情況下，我們怎麼能對這些國有企業不加大監督呢？否則任由他們所作所位，那麼他們一定把自己的高收入建立在企業虧損上，建立在增加群眾負擔上。
因此，對國有企事業單位的公務用車，也應該有約束，可以參照黨政機關的標準。但是我們看到湖南婁底市電業局這個處級單位如此配備豪華用車，不但沒有認識到自己的錯誤，還認為自己這麼做是天經地義的，不知道是我們的約束公務用車的有關規定有漏洞，讓他們鑽了空子，所以他們認為自己沒有錯，還是我們有關主管部門要求不嚴，對國有企業網開一面，沒有這方面的制度，讓國有企業任由所為，要麼就是我們執行制度不力，對違反制度規定的單位懲罰過輕，致使一些單位根本不把國家約束公務用車的有關規定放在眼裏，再或者幾者的原因都有。
但不管這麼樣，我們應該好好的剖析一下南婁底市電業局這個處級單位為什麼如此大膽、如此有理由配備豪華用車的原因。如果是我們制度方面有漏洞，就應該儘快彌補上。如果是對國有企業這方面還缺少制度，儘快制定。如果是我們懲處不嚴，就應該以這次事件為契機，對違反制度的人，要嚴肅處理，直至對相關責任進行撤職處理，到那時還有多少人還敢頂風違紀，多少人還會這麼人為配備豪華公車有理由？
很多時候，並不是我們沒有辦法，關鍵的是我們要嚴肅認真對待每一件事情。只要認真嚴肅，就沒有什麼做不到的事情。我們期待有關部門能作出群眾滿意的反應。（肖華）
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